Правильное закреплени на раме

[FuG4s]

Только на прессе

Иначе никак?(((

[Jean]

При расчете динамики сужествуют условные профили резонансных искажений. Штука условная, но посмотреть как будет морщить можно. Подробнее в литературе по той же АПМ например. Если приварили и повело.... кувалду, брусок и талреп вам в руки. Это как с помятыми авто.

[Kirilius83]

Практически никак - неисправимый брак. Это как лист бумаги намочить пятнами - тоже самое, потом уже никак не исправишь.
Разве что попробовать швами его обратно выгнуть, подпилить там где, подстучать. Но это большой гемморой с практически нулевым эффектом. Проще лист отрезать и новый приварить. либо зашпаклевать этот)))) Ну или поверх что-нить положить, чтоб скрыть кривизну.

[FuG4s]

Ясно.А тогда подскажите,как правильно везсти сварку от центра наружу,либо  с меншей стороны(если лист прямоугольный) вдоль длинных ребер,постепенно вытягивая его.Тогда недолжно быть волн(бугров)?

[FuG4s]

Практически никак - неисправимый брак. Это как лист бумаги намочить пятнами - тоже самое, потом уже никак не исправишь.
Разве что попробовать швами его обратно выгнуть, подпилить там где, подстучать. Но это большой гемморой с практически нулевым эффектом. Проще лист отрезать и новый приварить. либо зашпаклевать этот)))) Ну или поверх что-нить положить, чтоб скрыть кривизну.

Крагиса кусок!))))))

[Pollitruk]

Для большой детали нужна большая печь...

[FuG4s]

понятно,но ее нет!))))

[Goran]

Если лист тонкий (относительно своей площади ) и "играет " можно греть места прогибов точечно, если волны жесткие их можно разгонять нагревая бугры, но для этого надо иметь (срезать швы) свободную сторону.Завтра если найду, гляну методику, у нас кожуха правят (15000х4500) деформированные под воздействием высоких температур.  .

[FuG4s]

Буду очень признателен!!!

[Goran]

Вот исходники. Методику не хотят давать .Говорят Ноухау 

[FuG4s]

Я так понимаю на основе этих материаллов разработали методику правки листа после сварки?Верно?)

[Андрей Владимирович]

Листы гнёт из-за остаточных напряжений в сварных швах. Убрать эти напряжения есть несколько способов. Один из них (что Вам может подойти) так это нагреть сварные швы до температуры 600 градусов. И остывание металла должно быть достаточно медленным. Температуру можно, в данном случае контролировать цветом металла. Цвет - коричнево-красный. Естественно у человека должно быть хорошее цветоощущение. Проблема в одном - нагрев должен продолжаться не менее 20-30 минут. Плюс к этому сварные швы нужно накладывать обратно-ступенчатым способом. Любой грамотный сварщик знает, что это такое.

[FuG4s]

неее,это не вариант))))

[Dometer]

Сделать не плоскую крышу, а с небольшым выгибом (вагонную). Или по многоугольнику согнуть (апроксимация вагонной крыши).  Причём исходную кривизну дать по-больше, распрямляя при приварке.
Можно попробовать наварить на крышный лист до приварки к каркасу платики (или прдольные полосы) (чуть толще крышного листа, прерывистым швом). Потом выправить лист с наваренными платиками. А потом приварить к каркасу [только!] к платикам.

Или поменять материал крыши - на текстолит (стеклопластик).

Или приклепать крышный лист (вместо приварки)

Или приклепать платики, а приварку осуществить к оным платикам.

[FuG4s]

огоо!!!!Как много вариантов оказывается!!!)))

[Kirilius83]

неее,это не вариант))))

почему? берете горелку, и греете.
просто когда нагрели, горелку держите чуть по дальше, постепенно отодвигая - тогда остывать будет медленнее.

[FuG4s]

Не вариант в том случае,что это времени потребует недели)))

[Алхимик]

если такое большое, то человек 10 за смену управятся))

[FuG4s]

Доброго времени суток,коллеги!
Просили выложить результат!!!
Вот оно-изделие!!!)))

[Алхимик]

Быстро) месяц только прошел с начала обсуждения... и уже в металле;)