Цепь грузовая. 3Д-модель.

[СВ]

 Не делал ли кто 3Д-модель грузовой цепи именно для параметрической Сборки, когда детали перемещаются, а вместе с ними перемещается и меняет свою форму цепь? Вот, собираюсь делать такую, буду рад хотя бы идеям/подсказкам.



Кстати, желательна и подсказка, как сделать звено цепи без линий переходов.

[IgorT]

....
Кстати, желательна и подсказка, как сделать звено цепи без линий переходов.

В чем собственно проблема?
Для чего без линий перехода? Из любви к искусству?

[СВ]

1. "Проблема", как всегда, в оптимизации, т.е. найти наиболее простое/удобное/быстрое решение. (Не только для меня одного, разумеется.)
2. Именно так!

- - - - - - - -


- - - - - - - -
Модель цепи (пара звеньев):

[GenTAPo]

Приветствую. Давно не переписывались. В версии V10 приходилось делать такую цепь. Правда. она статичная, для закрывания выхода с площадки на ступени эстакады. Как по правилам. На внутренних сторонах звена ставил точки, по ним между собой связывал звенья. Звенья уже не разрывались, но вертелись непредсказуемо. В моей было проще, сделал сопряжение ещё, используя плоскости. У вас два положения похоже. Тогда же писал и в ТП, чтобы создали сопряжения касания круглых поверхностей. Даже обсуждали, чтобы они внутренними поверхностями звеньев скользили между собой и не вылетали. Дальше обсуждения дело не пошло. Сюда картинку, а вам на почту узел цепи в сборе с деталями.

[beginner]

Кстати, желательна и подсказка, как сделать звено цепи без линий переходов.

Быть может поможет это?

[СВ]

 Спасибо!
Имел в виду без линий не только в 3Д, но прежде всего в 2Д, это же - основной документ. И, естественно, эскиз должен оставаться параметрическим - чтобы можно было перейти на другой размер цепи. Хотя ... когда всё в проекте устаканится, можно и отбросить параметризацию - если без этого никак.

[beginner]

Имел в виду без линий не только в 3Д, но прежде всего в 2Д

Отключение линий переходов в 2D не подходит?

У меня есть модель прямой цепи, где можно через переменные менять размеры. Но это лишь прямой участок... никак не цепная линия

[IgorT]

ИМХО здесь трабл в эскизе, по которому строится цепь.
У проклятых врагов в эскизе есть объект "Путь". Ему можно задавать длину и на будет постоянной не зависимо от его кривизны. У Компаса я такой возможности не знаю. Может заблуждаюсь?

[beginner]

У проклятых врагов в эскизе есть объект "Путь". Ему можно задавать длину и на будет постоянной не зависимо от его кривизны. У Компаса я такой возможности не знаю. Может заблуждаюсь?

Самое время (идёт тестирование 22-ой) написать предложение для этой возможности.

p.s. Почему враги? Они более продвинутые. Есть на кого ровняться.

[IgorT]

Самое время (идёт тестирование 22-ой) написать предложение для этой возможности.

p.s. Почему враги? Они более продвинутые. Есть на кого ровняться.

Писал об этом здесь многократно.
Враги. Товарищ Сталин говорил: "Учиться у врага не стыдно, но нужно."

[СВ]

У меня есть модель прямой цепи, где можно через переменные менять размеры. Но это лишь прямой участок... никак не цепная линия

ИМХО здесь трабл в эскизе, по которому строится цепь.
У проклятых врагов в эскизе есть объект "Путь". Ему можно задавать длину и на будет постоянной не зависимо от его кривизны. У Компаса я такой возможности не знаю. Может заблуждаюсь?

- - - -
Что на слэнге означает Трабл? Что такое Траблы?
http://bolshoyvopros.ru›questions...chto...trabl...trably.html
Трабл - это еще одно слово, которое пришло с английского языка. Оно означает проблему, так как на английском "trouble" - это какая-то проблема. Мне не нравится такая подмена слов, куда приятнее и понятнее звучит "проблема", а не забугорный "трабл".  Трабл практически тоже самое что и косяк, или некая неприятность (оплошность), или даже проблема, ошибка. Чаще слова "трабл" "траблы" используется в интернете и опять же чаще молодыми людьми.

- - - - - - -
В принципе точность в виде цепной линии не нужна. Нужно изображение, потому можно делать приближённо.
На чертеже будут 3 положения рычагов: два крайних - "полностью сжатые", когда ветви цепи п, когда цепь полностью натянута, и одно промежуточное положение - когда рычаги немного не доходят до полностью разжатого положения, а цепь имеет небольшой провис.



Если бы не "полностью сжатое" положение, можно было бы использовать дугу, а так вот даже и не знаю что. Можно сделать и отдельные состояния цепи для каждого положения, но хотелось бы большего, т.к. само положение рычагов ещё точно неясно.
Получается, всё сводится таки именно к цепной линии. Допустим, построили её, дальше нужно расположить две точки цепи на ней... Так?

[beginner]

Писал об этом здесь многократно.

писать об этом нужно не здесь, а там.

[IgorT]

- - - -
Что на слэнге означает Трабл? Что такое Траблы?
http://bolshoyvopros.ru›questions...chto...trabl...trably.html
Трабл - это еще одно слово, которое пришло с английского языка. Оно означает проблему, так как на английском "trouble" - это какая-то проблема. Мне не нравится такая подмена слов, куда приятнее и понятнее звучит "проблема", а не забугорный "трабл". 0. Трабл практически тоже самое что и косяк, или некая неприятность (оплошность), или даже проблема, ошибка. Чаще слова "трабл" "траблы" используется в интернете и опять же чаще молодыми людьми.

...

Это слово имеет место быть в употреблении. Вам ничего с этим не сделать, нравится оно лично Вам или не нравится.
А уж если на то пошло, то поведайте: слово "компьютер" (computer) Вам аналогично не нравится? Ещё слов слэнговых надо?
О! Слово  СЛЭНГ Вам ничего не мешает применять?

[IgorT]

писать об этом нужно не здесь, а там.

А здесь что, нельзя писать?!?!??!

[СВ]

  Писать что ЗДЕСЬ, что ТАМ - одинаково малоэффективно (простите: здесь ещё малоэффективнее), пока АСКОН исповедует принцип:  - Мы ориентируемся НА КОЛИЧЕСТВО одинаковых предложений. (Повторюсь: изобретатель чего-то выдающегося для АСКОНа не авторитет - он же ОДИН.)
 Кухня предложений в АСКОНе, как и во всём мире, проста - нужно добиться личного авторитета, чтобы К ТЕБЕ прислушивались.

[СВ]

Это слово имеет место быть в употреблении. Вам ничего с этим не сделать, нравится оно лично Вам или не нравится.
А уж если на то пошло, то поведайте: слово "компьютер" (computer) Вам аналогично не нравится? Ещё слов слэнговых надо?
О! Слово  СЛЭНГ Вам ничего не мешает применять?

А ты азартный, Парамоша! А вы обидчивый, Игорь! Только обиды быть не должно: это всего лишь обычное наблюдение над современным, так сказать, явлением.
- - - - -
 Давайте уж к делу! Well?
Кроме объекта "Путь", которого нет, какие ещё мысли? Можно ли привязаться к траектории из отрезков (к точкам на концах отрезка)?
Или тяжёлый путь: все звенья состыковать под углом, и углы в каждой паре меняются по определённому закону (живущему рядом с законом цепной линии)? Есть у нас на форуме пара аналитиков, может они ...?

[IgorT]

А ты азартный, Парамоша! А вы обидчивый, Игорь! Только обиды быть не должно: это всего лишь обычное наблюдение над современным, так сказать, явлением.
...

Вам бы поменьше, а лучше совсем своих наблюдений здесь не озвучивать и не цеплять собеседников . Тогда и "обид" видеть не будите.
Для информации. Сленга нахватался когда был молодым. Сейчас совсем не молод.

По делу. Как аналитически задать положение отрезков совершенно не представляю как. Говорят в природе науке есть "уравнение цепной линии". Может кто знает как её здесь использовать?

[FR347]

массив по точкам не получится? сплайн, на нем точки... второе звено не стал строить (некогда)

[IgorT]

массив по точкам не получится? сплайн, на нем точки... второе звено не стал строить (некогда)

Длину сплайна как задавать будим? Надо что бы сплайн менялся, а длина его не менялась.

[LoserCrane]

Сделать массив по кривой по хордам АСКОН так и не удосужился. Я бы воспользовался сторонней программой и готовый результат из неё просто импортировал в компасе (что и делал в своё время). Остальное - это галимые кривые костыли.