Как защитить нержавейку?

[ТЕХНАРЬ-С]

Всем - здравствуйте.
Подскажите пожалуйста: как защитить нержавейку 304L от коррозии, которая может появиться в результате контакта с морской солью?

P.S. Имеется в виду какая-нибудь обработка или покрытие (не краска!).
Заранее спасибо.

[Sukhoy]

попробуй анодированием ее,

[Вячеслав]

Какая же это нержавейка, если её нужно защищать от коррозии?

[Jean]

Это  не та ли коррозия возникающая при выделении  солевых отложений и в присутствии водички кушает стенки? Если та то практически никак.Все средства защиты вплоть до электромагнитного носят периодически возобновляемый цикл. Просто делали конвейера для порта и наткнулся на статейку. Аргументов акромя  памяти не имею.

[Жень-Шень:)]

Всем - здравствуйте.
Подскажите пожалуйста: как защитить нержавейку 304L от коррозии, которая может появиться в результате контакта с морской солью?

P.S. Имеется в виду какая-нибудь обработка или покрытие (не краска!).
Заранее спасибо.

А нельзя-ли заменить материал на другой, скажем на полимер... Что у вас за узел/деталь и как он/она работает (среда, нагрузки)?

[ТЕХНАРЬ-С]

А нельзя-ли заменить материал на другой, скажем на полимер... Что у вас за узел/деталь и как он/она работает (среда, нагрузки)?

1. Сварная листовая конструкция типа "коробка".
2. Морской песок (с морской солью естественно) нагревается в данной коробке до 90°С (без воды).
    Как следствие (со временем) может возникнуть коррозия - сначала на швах а затем и на листах.
3. Заменить материал на другой не представляется возможным.

To Jean: судя по всему - та самая, только без воды. Как мне объяснили, в этом (сухом) варианте коррозия может присутствовать, но процесс будет идти очень медленно.

[ТЕХНАРЬ-С]

попробуй анодированием ее,

Если можно - поподробнее. Заранее благодарю.

[ColumbiC]

Судя по марочнику сталей сталь 304L (русский аналог 08Х18Н10) для ваших целей не подходит, лучше найти сталь 08Х10Н20Т2, она специально предназначена для работы в морской воде. Анодирование, насколько я знаю, помогает только в атмосфере с определенным пределом по влажности.

[oleg_a100]

Может попробовать силикатно-эмалевое или стекло-эмалевое покрытие . Применяется на трубопроводах и НКТ.

[tav]

А помоему из курса мат.ведения надо покрытиь спец составом, которым покрывают каробли и плюс ставится меналл жертва обязательно, который отдовая свои электроны возмищает ущерб нанесённый корозией от морской соли.
Дословно не помню как это звучит и делается т.к. очень давно это изучал, а на практике применять не удолось.

[pavel]

Может быть экономически оправдано будет ставить обыкновенную Ст. 3 и делать Ваши детали сменными. Если нет абразивного износа деталей, то можно покрывать их цинком. Я в свое время столкнулся с достаточно сложным оборудованием, работающем в агрессивной среде. Там далеко не все детали были выполнены из нержавейки. А абразивный износ, как я понял, присутствует, т.к. рабочая среда - песок. Если он есть и детали выполнены из нержавейки, то тут не стоит ломать голову, как ее защитить. Он будет съедать Ваши детали гораздо быстрее, чем коррозия.

[ТЕХНАРЬ-С]

Ух ты - сколько всего...
Пора заниматься ЛИКБЕЗом.

Может быть экономически оправдано будет ставить обыкновенную Ст. 3 и делать Ваши детали сменными. Если нет абразивного износа деталей, то можно покрывать их цинком. Я в свое время столкнулся с достаточно сложным оборудованием, работающем в агрессивной среде. Там далеко не все детали были выполнены из нержавейки. А абразивный износ, как я понял, присутствует, т.к. рабочая среда - песок. Если он есть и детали выполнены из нержавейки, то тут не стоит ломать голову, как ее защитить. Он будет съедать Ваши детали гораздо быстрее, чем коррозия.

1. Обычную сталь со сменными вставками - на данный момент неприемлимый вариант.
2. Абразивного износа - нет. Песок просто лежит и греется себе потихоньку, поэтому вариант с цинком интересный - нужно проверить.

[Judzhin]

Еще пару вариантов подкину.
1. Полимер, только не заменять сталь а покрыть пленкой (типа полиэтиленового мешка).
2. Покрыть тем же песком. По технологии оболочковых литформ по выпловляемым моделям.

[ТЕХНАРЬ-С]

Еще пару вариантов подкину.
1. Полимер, только не заменять сталь а покрыть пленкой (типа полиэтиленового мешка).
2. Покрыть тем же песком. По технологии оболочковых литформ по выпловляемым моделям.

Огромное спасибо всем, кто откликнулся! Экспериментируем с Вашими вариантами.
О результатах обязательно сообщу.

[Alisa]

20Х18Н10Т с покрытием Хим. Пасс. (обработка в кислоте с получением твёрдой защитной плёнки) стояла у нас в среде, от которой всё остальное просто горит.

[ТЕХНАРЬ-С]

20Х18Н10Т с покрытием Хим. Пасс. (обработка в кислоте с получением твёрдой защитной плёнки) стояла у нас в среде, от которой всё остальное просто горит.

Требуется защитить уже существующую конструкцию.
Спасибо за совет. Ваш вариант, возможно, - дело будущего...

[dimbe]

на данный вид материала используем  хим пас
в соляных шахтах ворпосов не возникало только размер конструкции ограничен

[Grigorius]

Попробуй напыление нитрида титана, может подойдёт

[runaway]

У нас тоже ситуация похожая - быстрый износ устройства подгототовки газовой пробы для котельного кислородомера (МН5106 - может, кто в курсе).

Среда достаточно агрессивная - температура конструкции в диапазоне от 40 до 200 градусов, плюс топочные газы в присутствии паров воды. Конструкция включает в себя как сварные детали (П-образная шунтовая труба диам 100 мм и длиной 3 м), так и разъемные резьбовые соединения, уплотняемые паронитовыми прокладками (в шунт. трубу вкручивается собственно заборное устройство с быстросменным стеклотканевым фильтром грубой очистки пробы от золы). Все это требует полной герметичности - при весьма незначительных подсосах атмосферного воздуха прибор зашкаливает (шкала 0 .. 10 % О2).

Обычный дефект - тонкие сквозные "червоточины" в стенках труб (от нескольких десяток в диаметре - булавку просунуть нельзя); в основном в районах сварных швов. Часто встречаются тонкие сквозные трещины - опять-таки по сварке; похоже на межкристаллическую коррозию. Обнаружить их можно, если только специально искать. До меня этим никто не занимался.

Пока победил это дело тем, что обмазал снаружи все швы и прилегающие к ним участки металла термостойким автомобильным силиконовым формирователем прокладок (то, что было под рукой). Помогло здорово - раньше все четыре кислородомера были немилосердно "накручены" на минимум, а сейчас работают как часы. Но мне уже захотелось не "выходить из положения", а "родить", так сказать нечто В ПРИНЦИПЕ неубиваемое.

Шунтовые трубы уже изрядно обветшали, поэтому сейчас стоит вопрос об их замене, в связи с чем мой вопрос: из чего бы их лучше сделать? Что за материал стоит сейчас - не в курсе. Шунтовая труба - черная, обычная конструкционная сталь; заборное устройство - какая-то нержавейка.

Причем меня интересует прежде всего модернизация собственно ЗАБОРНЫХ УСТРОЙСТВ, а не шунтовых труб - последние трудятся уже тридцать с лишним лет, и только последние лет пять, как мне сказали, с ними начались описанные проблемы. А вот заборные устройства проедает насквозь примерно каждые пару месяцев - несмотря на то, что изготовлены они из нержавейки. Видимо, сказывается близость паров воды (пробу отсасывают водяным эжекторным насосом). Плюс какая-то "оптимальная" для коррозии - пониженная - температура, при которой процесс идет намного быстрее, чем при высокой, в которой работают сварные швы гибов шунтовой трубы - на входе и выходе из топки. 

Если кому-то проблема показалась интересной, могу нарисовать, что к чему - может, вообще альтернативную конструкцию предложите.

[Alisa]

Попробуйте нарисовать, хотя бы упрощённо и покажите места наиболее инткнсивной коррозии.

И заодно, если не трудно, укажите марку нержавейки.
А ответ, похоже, вы дали сами - высокотемпературная кремнийорганическая эмаль.