Расчет в Приложение "Валы и механические передачи"

[Falcon555]

Здравствуйте!

Иногда при расчете конической передачи ( и не только) эквивалентные напряжения по изгибу = 0.
Почему так происходит?
Скриншот расчета и сам расчет прилагаю.

[Golovanev]

Все до банального просто. Напряжения у вас на самом деле настолько малы, что никакого влияния на расчет ресурса оказать не могут.
Однако можно учесть и их. Для этого методика расчета (и ГОСТ кстати это тоже учитывает) и мое приложение предусматривает коэффициенты ограничения усталостных повреждений.
По умолчанию (и по методике и по сути по ГОСТ) их значение равно 0,6. Задайте их значения равными нулю и все учтётся. Но большого смысла в этом не будет.

Суть в том, что учитывать напряжения менее чем 0,6 от допускаемых контактных или изгибных напряжений нет смысла.

===========
И мой вопрос - А у вас на самом деле передача все время работает на одном режиме? Может надо все таки задавать циклограмму нагружения....

[Falcon555]

Ясно. Спасибо!
Передача не все время работает в одном режиме, но если принять что в одном режиме, то расчет будет просто с  запасом.

[Falcon555]

Еще пожелание: в модуле "Выбор оптимальных вариантов зубчатой передачи методом дискретного поиска" сделать поддержку многоядерности, чтобы сократить время расчета.

Кстати большое спасибо за такую библиотеку!

[Golovanev]

Нет. Не стоит овчинка выделки.... Не так уж часто Вы делаете этот расчет, чтобы мне этим заморачиваться. Не вижу смысла тратить на это свое время.

[Falcon555]

Еще вопрос . Построил рейку m=3, коэффициент смещения как рекомендовано - 0,5 для Zколеса=19. Построил само колеса Z=19, коэффициент смещения - 0. Монтажный размер 38,6.
По графике как-то совсем не похоже.

[Golovanev]

Зачем сначала считали передачу с коэф.смещения 0,5 у колеса, а потом построили колесо (каким-то образом) с коэф.смещения 0 и его в передачу засунули? Действия очень странные и не логичные....

Верните уже в передачу родное колесо с коэф.смещения 0,5.

[Falcon555]

Ясно. Я ступил.

[Falcon555]

Уважаемый, Валерий Александрович!
Еще вопрос: по какой методике рисуется профиль зубчатого шкива для трапецеидального ремня типа Т? Сверяюсь с учебно-методическим пособием "Проектирование зубчато-ременных передач" А.Г. Баханович - не сходится с вашим построением.

[Golovanev]

Имеете в виду по ОСТ 38-05114-76 или по каталогам OptiBelt?

Если по ОСТ - то все написано в самом ОСТ. Более правильного варианта для меня быть не может.

Если по OptiBelt - то там своя кухня.

Кстати у меня нет такой книги "Проектирование зубчато-ременных передач А.Г. Баханович". поделитесь электронным вариантом.

[Falcon555]

Всё, вопрос снят. Нашел стандарт DIN 7721-2 там есть все размеры шкивов и они сходятся с вашими!
А в "Проектирование зубчато-ременных передач А.Г. Баханович" получается что-то не то. https://rep.bntu.by/bitstream/handle/data/1179/%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D1%82%D0%B5%D0%BA%D1%81%D1%82.pdf?sequence=9

[Владимир_Морковный]

Добрый день!
Подскажите пожалуйста по библиотеке Валы и мех. передачи, а именно по выбору коэффициента смещения исходного контура:
В соответствии с расчетами и рекомендациями библиотеки (ссылающейся на ГОСТ) для силовой косозубой передачи рекомендуется выбирать следующее распределение суммарного коэффициента смещения:
для шестерни x1=Xs(суммарное), для колеса x2=0.
При этом шестерней согласно ГОСТ принято считать меньшее ведущее колесо, а колесом - большее ведомое.
Вопрос: зависит ли такое распределение только от скорости вращения колеса, либо также от направления передачи энергии, или от чего-то еще? Верна ли указанная выше рекомендация по распределению суммарного коэффициента смещения для всех вариантов редукторов?
Правильно ли я понимаю, что нет никакого смысла делить суммарный коэффициент смещения пополам между шестерней и колесом?

[СВ]

Существует много критериев выбора. И они отражены в окне выбора (расчёта) смещения: по равной изгибной прочности, по равному износу (скольжению), получить побольше коэффициент перекрытия, ... Перед этом должен быть выполнен расчёт и  передача должна иметь хороший запас по контактным и изгибным напряжениям. Много, много всего ...
Лично я, когда почти всё выбрано и остаются только коэффициенты смещения, выбираю их так, чтобы скольжения были примерно равными. И как можно меньше! (Поэтому перебирать варианты приходится  много раз.)

[Golovanev]

Посмотрите ролик из нашей Азбуки -
Азбука "ВиМП", часть 6. Цилиндрическая передача внешнего зацепления с эвольвентными зубьями
https://www.youtube.com/watch?v=w6b3u-eRvzQ&t=677s

Примерно с 13 минуты там подробно рассматривается расчет коэффициентов смещения.

А также советую посмотреть наш же ролик - Танк Т-34. Решение проблемы выхода из строя бортовой передачи средствами КОМПАС-3D
Там также этот вопрос подробно освещается.
https://www.youtube.com/watch?v=dSb3nE2uvc4

[Владимир_Морковный]

Спасибо за советы!

И мой вопрос - А у вас на самом деле передача все время работает на одном режиме? Может надо все таки задавать циклограмму нагружения....

Подскажите пожалуйста по поводу циклограммы нагружения: как ее задать?
Основной проблемой своего зацепления я считаю знакопеременный режим нагружения. Правильно ли я понимаю, что верно задав циклограмму нагружения, можно ожидать корректный расчет коэффициентов смещения? Учитывается ли при расчете весь цикл нагружения, включая направление передачи момента и его величина?

[Golovanev]

Циклограмма задается в расчете на долговечность. Но в расчете коэф. смещения она не участвует. Смысла нет в этом

[Владимир_Морковный]

Циклограмма задается в расчете на долговечность. Но в расчете коэф. смещения она не участвует. Смысла нет в этом

Пре

Циклограмма задается в расчете на долговечность. Но в расчете коэф. смещения она не участвует. Смысла нет в этом

Понял, спасибо!

[Владимир_Морковный]

Кстати, заметил что функция "Визуализация зацепления" с последующим сохранением профиля во фрагмент строит профиль, отличающийся от расчетного и от 3d модели - в частности иногда не совпадают диаметры вершин и впадин

[Golovanev]

Все зависит от того как вы строите этот профиль - по номиналу, или по среднему значению полей допусков, или по верхнему или по нижнему.... сравнивать то надо одинаковые варианты...

[Владимир_Морковный]

Все зависит от того как вы строите этот профиль - по номиналу, или по среднему значению полей допусков, или по верхнему или по нижнему.... сравнивать то надо одинаковые варианты...

Возможно Вы правы, проверю...