Винтовая пара, материал.

[Дим]

Вчера нарисовал домкрат, начал делать чертежи и чет задумался, винт - однозначно стальной, гайку -по хорошему надо делать бронзовой, но использовать его будут раза 3-4 в год (будет лежать в ЗИП). Если хорошо смазать то наверно и сталь по стали будет ок?
Кто знает - какой материал для гайки в винтовых домкратах

[Влад и Мир]

Для данного случая - любой материал, подходящий по условию прочности.

[Дим]

 :)уточнение - во время его эксплуатации он наверняка не раз окажется под дождем и соответственно может быть уронен в грязь.

[НиколаЫч]

Думаю бронза подойдет
А вот ишо такая весч встретилась мне на просторах инета: "... гайка винтовой пары домкрата изготавливается из материала на основе цинковых сплавов типа ЦАМ, которые при наличии смазки имеют наименьший коэффициент трения из всех существующих антифрикционных материалов..."
О как!

[Николай]

У нас все ручки от окон поотламывались, которые были из цинкового сплава...Хрупкость, понимаешь...
Коэффициент- коэффициентом, а для домкрата, используемого несколько раз в год и сталь подойдёт.Ну, побольше усилие на рукоятке будет.Прцентов на 10.

[Влад и Мир]

:)уточнение - во время его эксплуатации он наверняка не раз окажется под дождем и соответственно может быть уронен в грязь.

Разъясните, пожалуйста, свои опасения. Ну упадёт. Ну в грязь. Электролит с электропарой? 

[Дим]

Был у меня автомобильный винтовой домкрат, все было ок, потом я его пару раз не уронил(один раз на песок), постарался я его конечно отчистить и смазать, раза на два поменять колеса его еще хватило(хотя хруст при этом стоял...), но потом заклинило напрочь, не провернуть. Разбирать не стал, был в дороге, купил новый...
вот такие опасения

[Влад и Мир]

Был у меня автомобильный винтовой домкрат, все было ок, потом я его пару раз не уронил(один раз на песок), постарался я его конечно отчистить и смазать, раза на два поменять колеса его еще хватило(хотя хруст при этом стоял...), но потом заклинило напрочь, не провернуть. Разбирать не стал, был в дороге, купил новый...
вот такие опасения

А если сделать винтовую пару с большими зазорами по резьбе? Очень большими зазорами. Дать возможность грязи и песку свободно покидать домкрат при вращении пары. В общем, конструктивно решить проблему. Ведь не материал виноват, что грязь засохла.

[Дим]

Очень большие это сколько?
Мне понравился ответ производства, мы даем гарантию 1 год(по паспорту изделия), год он продержится, а дальше не наша забота

[Влад и Мир]

Очень большие это сколько?

Не являюсь опытным грязевиком-песочником. Начал бы с 1,5...2,0 мм.

[Влад и Мир]

Спроектируем резьбу с зазорами? При сохранении существующих прочностных свойств. Какая резьба сейчас у домкрата?
Я домкратом не пользуюсь, посмотреть негде.

[Дим]

 :)Да вот думаю чем больше будут зазоры, тем более крупные частицы "пролезут" и заклинит еще быстрее

[Влад и Мир]

:)Да вот думаю чем больше будут зазоры, тем более крупные частицы "пролезут" и заклинит еще быстрее

У меня такие соображения:
1 частицы будут и выходить легче
2 при необходимости можно будет ударами молотка вдоль оси срывать клин.
Вообще, нужно разобраться в причине (механизме процесса) заклинивания. Механический клин твёрдыми частицами? Или "прикипела" поверхность гайки к поверхности винта?

[Дим]

Механический клин твёрдыми частицами? Или "прикипела" поверхность гайки к поверхности винта?

Подозреваю не одну причину, думаю сразу несколько - попадание частиц (работает как абразив) - задиры на резьбе (как последствие снятие стружки) - далее начало "срезки" резьбы - заклинивание и возможно спекание.
Что то такое видимо.
А насчет увеличения зазоров, в рабочем положении (под нагрузкой) зазоров на "рабочей" поверхн. резьбы не будет...

[Влад и Мир]

Подозреваю не одну причину, думаю сразу несколько - попадание частиц (работает как абразив) - задиры на резьбе (как последствие снятие стружки) - далее начало "срезки" резьбы - заклинивание и возможно спекание.

То есть материал должен быть устойчив к абразивному износу и к адгезии. Но нашем случае - редкость применения, поэтому гнаться за устойчивостью к износу нет нужды, возможно. А вот препятствие спеканию - важно.

А насчет увеличения зазоров, в рабочем положении (под нагрузкой) зазоров на "рабочей" поверхн. резьбы не будет...

Верно, но они будут в соединении в целом - туда и будет выходить без задержки грязь с песком. Конечно, камни диаметром 2 мм могут приводить к заклиниванию пары.

[Дим]

Бронзы надо чуть, покупать никто не будет, а вот что еще можно вместо бронзы не знаю..., ищу.

[Влад и Мир]

Бронзы надо чуть, покупать никто не будет, а вот что еще можно вместо бронзы не знаю..., ищу.

Если никто ничего покупать не будет, значит придётся использовать имеющееся. А что у Вас есть? Собственно, что есть - то и используйте, что ж ещё делать. А вариант с зазорами способствует уменьшению адгезии.

[a_aa1116]

Самые используемые пары материалов для грузовых винтов:
Сталь-антифрикционный чугун;
Сталь-сталь;
Сталь-бронза.
А увеличивать зазоры не следует,будет легче заклинивать.

[Дим]

Буду делать сталь - сталь хоть это мне и не очень нравится,
А покупать болванку в 100 мм длинной - бронзы или чугуна - засмеют, вот если серия будет тогда пусть покупают пруток.

Что скажете на счет ст.45 или 40Х (винт) и сталь 20 (на гайку)?
Такие прутки у нас есть

[Влад и Мир]

Что скажете на счет ст.45 или 40Х (винт) и сталь 20 (на гайку)?

Какую термическую (химико-термическую) обработку Вы предполагаете делать?