Что такое "рабочая документация"

[tramp_m]

Ну и раз пошла такая пьянка. Вопросик по кривости ТЗ. В ТЗ указано:

...
Лопасти должны иметь направление вращения как навстречу друг к другу, так и в разворот...

Да, уж сложно...
Мне показалось, что речь идет об увеличении захвата лопасти – форсаж, так и о реверсе...

[Zima]

Не завидую я Вашему заказчику. Даже жаль его. И денег государственных жаль.

[Ансвет]

Пипец. И что такое "направление вращения лопастей в разворот"?  Погуглил, тишина. Блин, но почему каждый Мухосранск считает нормальным впихивать только ему одному понятные "бытовые" термины в ТЗ?

[Ансвет]

На сборке лопастЬ вставляется в вал под уклом 45 град и крепится штифтом. Соответственно заказчик может вынуть штифт, РАЗВЕРНУТЬ лопасть, чтобы она начала вращаться "в разворот", и закрепить штифтом. Неудобно? Наверное, не очень. Зато в полном соответствии с ТЗ

[2VMS]

Я могу предположить, что речь идёт о лопастях, расположенных на соосном валу, вращающихся навстречу друг другу, а при реверсе - соответственно в противоположные стороны. Погуглив, нашёл изображение торпедных гребных валос, нго, естественно, без реверса. Порпеда движется только вперёд.

[Ансвет]

Слава богу, мне не торпеду делать
Прикрепил изометрию.

[2VMS]

Слава богу, мне не торпеду делать

Я лишь подобрал то, что в моём понятии подходит под ТЗ с вращающимися лопастями.

[sulyco]

Лопасти должны иметь направление вращения как навстречу друг к другу, так и в разворот

еще такие соображения:
1. реверсируется ОДИН вал, потому как реверсирование обоих валов сохраняет встречное вращение. Поэтому в тз необходимо уточнять какой именно из валов должен реверсироваться 
2. напрочь перечеркивающее первое. По тз вращаются ЛОПАСТИ, а не соосные винты...