Опороченное имя АО АСКОН

[lavgirb]

Обратно согласен.

Воронеж, привет! На родине в Тульской области так же говорят.

Было же принято "провожать в последний путь".
Один прохожий мог сказать другому в этом же контексте "Обратно покойника несут".
Приезжие по началу были в шоке. Потом привыкали к местному говору.

Так, для разрядки.

[Alekzander]

Воронеж, привет! На родине в Тульской области так же говорят.

Было же принято "провожать в последний путь".
Один прохожий мог сказать другому в этом же контексте "Обратно покойника несут".
Приезжие по началу были в шоке. Потом привыкали к местному говору.

Так, для разрядки.

Да не, это из "Ликвидации", начальник Гоцмана:
"Обратно согласен! А к чему ты полез один на пять стволов?! Народ там с душком, очков не носит..."

[GenTAPo]

Если программа плохая, то 96% пользователей не смогут нормально работать, API  тут не поможет.

Вот тут согласен. И в то же время не согласен с тем, чтобы под каждую свою задачу пользователь сначала себе сам API переписывал. На черта мне тогда такое приложение. А сейчас четверть сообщений о том, что написал себе API. Может в электрике свои законы, представляю, насколько это могут быть разные задачи. Здесь, как в расчётах механики раз и навсегда установленного правила нет. Но почему то наших электриков, которые делали разводку по металлорежущим станкам ещё в 10 версии устраивало. Может там несложные локальные задачи, не знаю.
И по развал сборки. Совершенно согласен с Сергеем Васильевичем. Был случай, позвали меня с вопросом, почему сборка на металлорежущий станок с ЧПУ развалилась. Пришёл, дерево построения, километр. Подсборки не делали, нанизывали подряд. С чего начать, естественно, с сопряжений. Начал в дереве сопряжений по очереди отключать. Раз, и  на каком то этапе сборка собралась. Что получилось. Сопряжения назначались не по смыслу и по назначению порядка сборки, а одной детали к ближайшей другой. А у той в свою очередь свои сопряжения. Вот и получилось, сопряжения противоречили друг другу.
Ещё когда проводили в день машиностроителя не онлайн конференции, а реально в зале и с кофе, в бытность той же 10 версии, представитель Тверского завода ТверьПожТехника демонстрировал свою продукцию. Они уже тогда сделали параметрическое проектирование пожарных лестниц на любую машину. Хотите на Газель сделаем, хотите на КАМАЗ. и всё у них получилось. Ролики от них на сайте АСКОН присутствуют и в конкурсе АСов тоже. А я имел возможность непосредственно общаться с представителем на конференциях.
И воронежский завод самоходных буровых установок "Рудгормаш" вполне проектирует. там сложность не малая. Тоже общался. Как в любой работе диплом и практика, это разные вещи.

[СВ]

...представитель Тверского завода ТверьПожТехника демонстрировал свою продукцию. Они уже тогда сделали параметрическое проектирование пожарных лестниц на любую машину.

Часом, не Олег Бесов (obesov) там был?

[Soultaker]

Если программа плохая, то 96% пользователей не смогут нормально работать, API  тут не поможет.

И в то же время не согласен с тем, чтобы под каждую свою задачу пользователь сначала себе сам API переписывал. На черта мне тогда такое приложение. А сейчас четверть сообщений о том, что написал себе API.

Печально, что Вы имели опыт с простыми артелями, где руководство застряло где-то в 20 веке.
Нормальное ПО, это не какое-то навороченное ПО, которое покрывает 95% потребностей всех пользователей, это ПО которое просто стабильно работает. У ПО может быть заявлен всего один инструмент, но этот инструмент работает в 100 случаев из 100. А вот с помощью API этот инструмент уже можно кастомиризировать так как хотят пользователи, но, конечно, в рамках ядра ПО.
Взять e3series, он вообще поставляется "голый". Уже скриптами, от поставщика добавляется функционал создания перечней элементов, создания схем. И это скорее выступает как демонстрации. А вот дальше ПО допиливается под рабочий процесс организации куда закуплена. И это допиливание проходит силами поставщика ПО, либо собственными программистами.
Взять тот же AutoCAD. На первый взгляд это просто 2D чертилка, с базовым функционалом, но я ядром от Inventor. В теории вы можете переписать весь AutoCAD  и получить Inventor, но дешевле выйдет у Autodesk купить сразу Inventor. Та же история и с AutoCAD Electrical, это просто расширение функционала AutoCAD  с помощью API. Но проще сразу купить AutoCAD Electrical, как базу для производства, а человекочасы программистов потратить уже на расширение функционала AE под производство.

В CGI сфере крупные конторы вообще всегда содержали штат программистов, которые всегда расширяли покупной продукт под нужды производства. Нет такого ПО, которое бы покрывало 100% потребностей. Либо вы работаете в гараже.

А что мы имеем с тем же КОМПАС. Ладно он уступает по функционалу другим продуктам, так он весь багнутый и нестабильный + много багов API. Теперь возьмём КОМПАС-Электрик. При покупке этой поделки мы получаем нерасширяемый продукт, API закрыт. Всё, что мы можем сделать это только кастомизировать отчёты по доступным шаблонам. Жрите. Возьмём ЛОЦМАН - наступает 2026 год, 20 лет разработки приложения, до сих пор не смогли сделать нормальный мессенджер для внутренней переписки. Про web клиент промолчу. За 8 лет разработки не смогли реализовать базовый функционал планирования.

[СВ]

 Не знаю, сколько вам годов (предположу что немного, иначе не плакались бы так по API), была когда-то передача "Это вы можете", и был среди аудитории на скамейках один колоритный персонаж, так вот он при обсуждении очередного представленного проекта говорил ТОЛЬКО плохое о нём, всё в духе: - Это работать не будет, это работать не может", и пр. пр. в этом духе. Плотный такой мужичок, с избыточным весом.
Боюсь, с такими взглядами/подходами не долго и до инфаркта.
- - -
Сколько работаю, знаю только одного человека, что-то создавшего с API. Наверное, специальность по электрике как-то способствует программированию, а вот по механике - не замечал... А скорее: механика в Компасе гораздо лучше электрики, нет такой великой нужды

[Alekzander]

С чего начать, естественно, с сопряжений. Начал в дереве сопряжений по очереди отключать. Раз, и  на каком то этапе сборка собралась. Что получилось. Сопряжения назначались не по смыслу и по назначению порядка сборки, а одной детали к ближайшей другой. А у той в свою очередь свои сопряжения. Вот и получилось, сопряжения противоречили друг другу.
Ещё когда проводили в день машиностроителя не онлайн конференции, а реально в зале и с кофе, в бытность той же 10 версии, представитель Тверского завода ТверьПожТехника демонстрировал свою продукцию. Они уже тогда сделали параметрическое проектирование пожарных лестниц на любую машину. Хотите на Газель сделаем, хотите на КАМАЗ. и всё у них получилось. Ролики от них на сайте АСКОН присутствуют и в конкурсе АСов тоже. А я имел возможность непосредственно общаться с представителем на конференциях.
И воронежский завод самоходных буровых установок "Рудгормаш" вполне проектирует. там сложность не малая. Тоже общался. Как в любой работе диплом и практика, это разные вещи.

Весь вопрос что сборка разваливается внезапно. Ее никто не редактировал и не перемещал. На 100500 открытии чтобы кому-то что-то показать раз и развалилась. Поэтому прожектирование в контексте сборки в Компасе для меня закрыто.

И воронежский завод самоходных буровых установок "Рудгормаш" вполне проектирует. там сложность не малая.

Там все очень грустно последние двадцать-тридцать лет.

[СВ]

Печально, что Вы имели опыт с простыми артелями, где руководство застряло где-то в 20 веке.
Нормальное ПО, это не какое-то навороченное ПО, которое покрывает 95% потребностей всех пользователей, это ПО которое просто стабильно работает. У ПО может быть заявлен всего один инструмент, но этот инструмент работает в 100 случаев из 100. А вот с помощью API этот инструмент уже можно кастомиризировать так как хотят пользователи...

Очень странно такое видеть/слышать/читать.
По сей логике: достаточно иметь из инструментов Геометрии Отрезок и Дугу, а все остальные  - Прямоугольник, Окружность, ... и их производные пользователь без труда создаст сам: если API - какое надо API.
В переводе на автомобили: купить машину - это купить кузов, мотор, колёса и руль, - остальное сам докумекаешь-прикрутишь - если ты сильный и смелый. И, разумеется, если "автомобильное " - хорошее API.

[Soultaker]

Очень странно такое видеть/слышать/читать.
По сей логике: достаточно иметь из инструментов Геометрии Отрезок и Дугу, а все остальные  - Прямоугольник, Окружность, ... и их производные пользователь без труда создаст сам: если API - какое надо API.
В переводе на автомобили: купить машину - это купить кузов, мотор, колёса и руль, - остальное сам докумекаешь-прикрутишь - если ты сильный и смелый. И, разумеется, автомобильное API - хорошее.

Зачем показывать свою безграмотность не только в сфере ПО, но и в сфере автомобилестроения? Почитали бы про тюнинг автомобилией, для начала. Вы просто не понимаете для чего нужно API, а начинаете лезть со своими советами и приводить нелепые примеры. Как я понимаю, Вы из тех людей которые якобы всё знают и эксперт по всем вопросам. Печально конечно всё это.

[Soultaker]

Сколько работаю, знаю только одного человека, что-то создавшего с API. Наверное, специальность по электрике как-то способствует программированию, а вот по механике - не замечал... А скорее: механика в Компасе гораздо лучше электрики, нет такой нужды

Если ваша фирма делает примитивные вещи или довольствует низкой производительностью труда, то не все так работаю.

[chromium]

начинаете лезть со своими советами и приводить нелепые примеры

и так в каждой теме.

Вы из тех людей которые якобы всё знают и эксперт по всем вопросам

диванная экспертиза тоже экспертиза.

Порядком надоело видеть СВ в каждом теме с этими самыми примерами и пустым трёпом, действительно - в каждой бочке затычка.


Хотелось бы вернуться к теме вопроса.
Коли сотрудники АСКОН игнорируют и не делятся информацией, может быть кому-то приходили такие письма из форумных специалистов и они поделятся?

Или это асконовский скам ради чего-то, что якобы их порочат и нам скидывают на имейл письма? А откуда вообще имейлы клиентов у каких-то там мошенников? 

[СВ]

... Почитали бы про тюнинг автомобилей, для начала. Вы просто не понимаете для чего нужно API, ...

ВСЁ понятно: есть рядовые автолюбители (пользовали КАД) - их 99,85%, а есть ПРОДВИНУТЫЕ, у которых владелец нетюнингованной машинки (нетюнингованного КАДа) - просто никто.
(У вас машина, часом, не БМВ? Или "аналог" из другой страны? И тюнингованная (чёрные стёкла "вкруговую")? А то снобизм так и прёт.)
- - -

Если ваша фирма делает примитивные вещи или довольствует низкой производительностью труда, то не все так работаю.

Знакомый тон. Ну, если вы такие продвинутые - почему  у вас Компас? Особенно почему у вас сверхпримитивный Компас-Электрик? Что дали, то и пользуете? А вас, что, привязали, ног и воли нет - терпеть ТАКОЙ Компас (такую "сверх продвинутую" организацию), от которого "аж кушать не можете" - в КАЖДОЙ теме на форуме?
Хорошо хоть пару подпевал приобрели, :

и так в каждой теме.
диванная экспертиза тоже экспертиза.

всё жизнь получше стала.

[Soultaker]

Ну, если вы такие продвинутые - почему  у вас Компас?

Попытка импортозамещения.

Особенно почему у вас сверхпримитивный Компас-Электрик?

У нас есть e3series. Решили провести эксперимент и купить КЭ для экосистемы АСКОН. Оказалось плохой идеей. Плохая идея сотрудничать с АСКОН.

[GenTAPo]

Часом, не Олег Бесов (obesov) там был?

Сергей, он самый.

[Student2025]

Какой то винегрет из вяленого сазана..

Смотрю на производителей и будто их вообще не чего не колышет. Собрали машину - погибли люди и им вообще пофиг! Хоть бы извинились и с прибОли сделали бы выплаты и отозвали эти машины, но ведь НЕТ!

Из маленького опыта общения - на козе не подъедишь а еще как дурачок предлогал бесплатные услуги по моделированию/разработки и пр. и даже так тишина. Что мешает предприятию прийти и сказать мы там производим это и это вот вам часть с дохода напишите к примеру программу. Ну нет же.

Однако я хотел перенять опыт у единомышленников и тут вижу такое - https://habr.com/ru/companies/nanosoft/articles/974902/
Как вообще так вышло? 


Причины, определившие выбор программных продуктов на Платформе nanoCAD
    Возможность максимально быстрого и комфортного перехода на российское ПО.
    Автоматизация рутинных операций (например, создание штампов, выносок, спецификаций), а также создание своих скриптов.
    Обеспечение совместимости файлов с требованиями заказчиков и государственных экспертиз.
    Важным условием была также поддержка формата DWG для совместимости с большинством CAD-программ.


Пфф..