Оформление чертежа сварного клапана ДВС: чертеж детали, или сборочный чертеж?

[Валерий Изранов]

designer811, вы немного лихо.
AndreNstar и конструктор и технолог и нормоконтролер.
"Это не мое" не пройдет.

[Kirilius83]

В общем, резюмируя ответы я пока прихожу к выводу, что нужно два рабочих чертежа на головку клапана и на стержень клапана, и сборочный чертеж клапана.
Отсюда следует одна проблема - где взять припуски на сварку трением? Пока нашел только ГОСТ ISO 25239, но там речь идет про алюминий. Про стали пока ничего не нашел.

Припуски назначает технолог
Конструктор - может поставить размер в скобках и в ТТ написать "размеры в скобках - после сборки".

ЗЫ негласно: круглые скобки - после сборки, квадратные - совместная обработка с другой деталью. так же как одна звездочка - размеры для справок.

[Kirilius83]

Сделать 10 стержней и "приварить трением". Если есть на чем.
Замерить длину до приварки и после.

технология не так работает. есть такое понятие как "подача" 

[Валерий Изранов]

Припуски назначает технолог

AndreNstar и конструктор и технолог и нормоконтролер.

[Kirilius83]

Технологи не существуют без производства.

[designer811]

"Это не мое" не пройдет

так я в конце и оговорился "если вы конструктор"... вопросы же про оформлению по ЕСКД. О каких припусках вопрос непонятно... как сварите обработайте по чертежу и не грешите

ЗЫ вот наподобие был вопрос самодельную цепуру кто-нибудь "рисовал"? там тоже забавно с СП...

[AndreNstar]

что за бред  указывать припуск на сварку... это технология, на чертеже не допустимо  ... чертите то, что должно получится, если Вы конструктор...

 Ваше замечание немного "отрезвило" мою горячую голову - благодарю

[AndreNstar]

AndreNstar и конструктор и технолог и нормоконтролер.

Ну, смеяться право не грешно над тем, что вовсе не смешно 

[AndreNstar]

Сделать 10 стержней и "приварить трением". Если есть на чем.
Замерить длину до приварки и после.

Такой возможности у меня пока нет

[designer811]

зачем трение... подороже чтобы?... контактная сварка. там нагрузка чистое сжатие...

[lavgirb]

что за бред  указывать припуск на сварку... это технология, на чертеже не допустимо  ... чертите то, что должно получится, если Вы конструктор...

Если делается чертеж детали, которая потом пойдет на дополнительную обработку, то припуск в чертеже указывает конструктор. Разве не так?

[AndreNstar]

С точки зрения СБ это только две позиции.
Если они обрабатываются совместно, почему и нет.
Эти же материалы будут записаны в чертежи деталей, в которых они будут обработаны до уровня заготовок.
ГОСТ не запрещает это же самое указать в сборочном чертеже.
Я думаю, технология изготовления не измениться, что три чертежа, что один.
Может с одним и удобнее будет. Если есть возможность, можно посоветоваться с производством.

В случае с одним чертежом про припуски можно забыть )

Я не настаиваю, пытаюсь аргументировать.

Тут форумчане мне написали, что я и конструктор и технолог и нормоконтролер  , и что бред пишу. Я вот сам перечитал, что я написал и подумал, а ведь они правы  - чего я лезу туда, куда мне лезть не нужно? Наверное, захотелось узнать, как оно рождается в производстве и увлекся. Потом глянул Ваше сообщение и сообщения от Kirilius83. Да, они действительно обрабатываются совместно. По идее делают две заготовки, потом их сваривают, а потом уже ведут обработку до готового изделия. Так что наверное этот вариант вполне себе имеет место быть. Возможно, я задам еще немало тупых уточняющих вопросов, но тут прошу меня понять и простить - я с такими изделиями до сих пор не сталкивался.

[designer811]

Разве не так?

нет. если вам кто-то это сказал значит он переложил свою работу на вас... смотрите ГОСТ на основные требования к чертежам..

[AndreNstar]

зачем трение... подороже чтобы?... контактная сварка. там нагрузка чистое сжатие...

Мне трудно судить о нагрузках, но насколько я понял клапаны подобной конструкции принято изготавливать сваркой трением. Почему? А икс его знает.

[Kirilius83]

зачем трение... подороже чтобы?... контактная сварка. там нагрузка чистое сжатие...

вообще то растяжение
причем с ударами))))

[Валерий Изранов]

Заглушки из прошлой темы продаются в России.Разные.

AndreNstar, я предполагаю, что вы и директор.
Сварные клапана  делаются на "клапанных"заводах.
Головку и стержень делают с запасом. Сваривают.
Потом долгая обработка, шлифовка, закалка, отпуск.
AndreNstar, вы взялись за непосильную для вас работу.
Попробуйте купить. Может и получится. Будете менеджером.

[lavgirb]

я с такими изделиями до сих пор не сталкивался.

Я тоже )

[СВ]

Мне трудно судить о нагрузках, но насколько я понял клапаны подобной конструкции принято изготавливать сваркой трением. Почему? А икс его знает.

Сколько можно говорить: достаточно в поисковике  "тупо" задать вопрос в лоб - "почему клапаны ДВС изготавливают сваркой трением".

[AndreNstar]

Заглушки из прошлой темы продаются в России.Разные.

AndreNstar, я предполагаю, что вы и директор.
Сварные клапана  делаются на "клапанных"заводах.
Головку и стержень делают с запасом. Сваривают.
Потом долгая обработка, шлифовка, закалка, отпуск.
AndreNstar, вы взялись за непосильную для вас работу.
Попробуйте купить. Может и получится. Будете менеджером.

Хороший у Вас юмор  , но он сейчас немножко не в тему.  Дайте денег - куплю )

[Валерий Изранов]

AndreNstar, вы умеете работать с Компасом?
У вас есть навыки создания хотя бы простых изделий?