Наплавка материала на сталь 40х?

[Олеся_Орен]

Наплавка материала на сталь 40х возможна? Какими материалами? Какой технологией?

[Валерий Изранов]

сталь 40х13   "Класс стали — коррозионно-стойкая жаропрочная"
А зачем ее портить?

[designer811]

Углерода много, но не критично, деды 45 варили не парились.
Наплавить возможно, технология одна - ЭШС с термообработками до и после. был бы смысл?

[Kirilius83]

Возможна.
Вариантов масса.
Результаты тоже разные.

Задачи непонятны 

[Олеся_Орен]

ЭШС с термообработками до и после

есть какая то технология без нагрева.

Задачи непонятны

задача восстановить деталь, которая стерлась по бокам.

[Kirilius83]

При такой постановке задачи - просто отдаете сварщику, он просто наплавляет электродом какой найдет (или проволокой), потом это шлифуете и все ,деталь уже не стертая по бокам  Делали, работало. Резец с пластиной под каленое тоже берет и можно проточить. Да и простой резец берет, стоит просто не долго, но ободрать нормально, а потом уже другим в чистовую.

ЗЫ Термообработка описана в одних книгах, гальваника и химия в других. Напыление смотрите в интернете по сайтам тех кто это делает. Составы для востановления и ремонта смотрите в каталогах производителей.

[designer811]

Стерлась значит.
Лечат такое обычной РДС, электрод - сормайт поищите. подогрев 300-400°С . Зерно все равно вырастит углерода то много. по сути закалите => отжечь бы не мешало.

[Starik]

сталь 40х13   "Класс стали — коррозионно-стойкая жаропрочная"
А зачем ее портить?

40х и 40х13 это СОВЕРШЕННО разные стали.

[Олеся_Орен]

ободрать нормально, а потом уже другим в чистовую

Сомневаюсь, что при такой технологии мы поймаем 3 сотки.)))

При нагреве все это дело поведет. И тогда нет смысла восстанавливать.

[Kirilius83]

Что значит "не поймаем 3 сотки"? Точите в получистовую оставляя 0,1 мм, и чем дальнейшая чистовая будет отличатся от обычной чистовой? Что там что тут десяточку пыльнуть, чего не попасть то? А если шлифовать то тем более.

Ведет не от нагрева, а от неравномерного нагрева. Деталь вы не показывали, а для многих деталей - так если конец навариваем, то его потом протачиваем весь, весь бой и срезаем.


ЗЫ Еще кстати есть вариант с электроискровой наплавкой, читал применительно к подшипнику: к подшипнику один провод, к рессоре другой, катаем подшипник по рессоре, проскакивает искра и металл с рессоры переносится на подшипник, микроточками и микро искрами.
Но вообще выбор способа восстановления зависит от конкретной деталей - какой износ, какие требования и т.д. Как можно предлагать не зная их?

[Олеся_Орен]

Будем изготавливать новую деталь. Выйдет дешевле, чем восстановить.

[obesov]

Задачка с кучей неизвестных: что за деталь, в каком механизме используется, степень загрузки оборудования и пр.?
 Для примера: грейфер портовый в советские времена спроектирован таким образом, что в течение навигации в сопряжении ось-втулка именно ось должна изнашиваться до образования зазора в 2 мм на диаметр по несколько раз. Затем наплавка электродами, токарная обработка и в работу, И без всякой термообработки.