Редукторы

[ITE]

Кто разрабатывал (проектировал ) редукторы? порекомендуйте какую-нибудь методичку или книгу где это нормально описано

[Николай]

Ицкович. Курсовое проектирование деталей машин.Вроде правильно.

[z011]

Кто разрабатывал (проектировал ) редукторы? порекомендуйте какую-нибудь методичку или книгу где это нормально описано

Курсовой проект или чтобы работал?

[ITE]

чтобы работал?

по работе

[СВ]

 Рекомендую для ориентирования и самоконтроля поискать сайты, где есть подробная информация о редукторах: мощности/кр.моменты, межцентровые, модули и т.д., вплоть до материала и закалки. Типа такого: https://xn--80aqy.com.ua/reduktory/katalog-kranovyh-vertikalnyh/

[Toptotal]

https://xn--80aqy.com.ua/reduktory/katalog-kranovyh-vertikalnyh/

Какой не патриотичный Вы однако, На украинского производителя ссылки..

[СВ]

 Ghjcnbnt vtyz dtkbrjleiyj? yt eukzltk///

[Toptotal]

Ghjcnbnt vtyz dtkbrjleiyj? yt eukzltk///

не стесняйся на мову перходи..

[ITE]

Какой не патриотичный Вы однако, На украинского производителя ссылки..

только сейчас заметил:D

[ITE]

Ghjcnbnt vtyz dtkbrjleiyj? yt eukzltk

так это же эльфийский - что тут непонятного?:D

[designer811]

помнится в компасе была такая библиотека на радость студням. радость была не долгой у нас в "альма    матер" сразу смекнули и увеличили количество проектирумых ступеней. Однако при должной находчивости удавалось вполне ускорить процесс написания курсового проекта
я ❤ дет.маш. 

[Олеся_Орен]

чтобы работал?

Чтобы работал это сложнее. Для курсового могла бы порекомендовать, посмотрев старые записульки свои.

[Николай]

Не должно быть разницы между курсовым проектом и рабочим. Передачи, спроектированные по Ицковичу прекрасно работали (и работают) на производстве.

[Олеся_Орен]

Не должно быть разницы между курсовым проектом и рабочим. Передачи, спроектированные по Ицковичу прекрасно работали (и работают) на производстве.

В идеале - да. В реальности по моему курсовому редуктор никто не делал, потому не могу ручаться, что книги по которым я делала курсач, они гарантируют работоспособность изделия. Но для студентов они были хороши, потому что в них было понятно все описано и разрисовано. У курсача основная задача дать понимание, как что и откуда.

[СВ]

 Как-то один наш товарищ делал зубчатую передачу: использовал ВиМП, но т.к. ВиМП базируется на ГОСТе и при этом является упрощённым расчётом, то залезли мы и в ГОСТ, а т.к. в ГОСТе много непоняток, то и в учебники заглядывали, И УБЕДИЛИСЬ - учебники соответствуют ГОСТу.

[designer811]

Как и почему оно может не работать? хоть по ГОСТу хоть по букварю. Я нестандартный 4х осевой цилиндрический на 13кН делал все заработало, довольно аккуратно получилось 1200х800х400 хоть ничем ограничен не был и никаких новаторств типа шевронов не использовал.
Все "подергал" в том числе и из букваря, мне там проще есть эмпирические зависимости для элементов конструкции. подставляешь -> получаешь -> проверяешь. запас всегда конский
Вот например некоторые жители Азии всегда стремятся сэкономить и никогда себе такого запаса не позволяют, а у нас всегда на дурака есть что...
А с опытом просто изучив чертеж становится понятно все узкие места, и как и куда их выгодней перенести, для ремонта. для обычного редуктора это всегда элементы быстроходного вала или муфты.

[СВ]

 Всё верно! Кроме одного:

А с опытом просто изучив чертеж становится понятно все узкие места, и как и куда их выгодней перенести, для ремонта. для обычного редуктора это всегда элементы быстроходного вала или муфты.

Опыт конструктора-редукторщика - это не просто чертежи, это эксплуатация собственных редукторов, или хотя бы короткая связь с другими эксплуатантами. Но т.к. редуктора обычно получаются с запасищем или, наоборот, изготовление и эксплуатация безобразные, то опыт накопить - проблематично.
- - - - -
 Лично мне вот что любопытно: сравните промышленные редуктора и автотракторные редуктора (особенно тракторные, они ближе всего к промышленным по оборотам и нагружению); возьмём тракторный редуктор под двигатель 60 квт (МТЗ-80) и промышленный на ту же мощность/момент - тракторный в сравнении с промышленным просто пушинка.

[designer811]

Лично мне вот что любопытно: сравните промышленные редуктора и автотракторные редуктора (особенно тракторные, они ближе всего к промышленным по оборотам и нагружению); возьмём тракторный редуктор под двигатель 60 квт (МТЗ-80) и промышленный - тракторный в сравнении с промышленным просто пушинка.

зачастую и отечественные и зарубежные сейчас грешат именно корпусными деталями. все облегчают и удешевляют. Масса! она всегда важна, а меж тем наэкономив на материале литья получаем крайне не качественные редуктора, которых я кучу "перерисовал" под сварные варианты теперь если лопнет то только внутрянка

[СВ]

Не выложите что-нибудь из интересно-оригинального своего, со сварным корпусом.
Я, к примеру, из сложного делал только вот такой:

[designer811]

Не выложите что-нибудь из интересно-оригинального своего, со сварным корпусом.

С удовольствием бы поделился, но не смогу... поменял место работы. Все нажитое непосильным трудом... интеллектуальная собственность и ты ды.

Я, к примеру, из сложного делал только вот такой:

Очень занимательная штуковина. У таких бывает вылетает водило точнее оси сателлитов, они у Вас в 1,5 раза больше конца ведущей шестерни - монументально.
самоустанавливающие подшипники там тоже на мой вкус новаторство, сборщики не жалуются?
Что-то наподобие эскизировал  для поворота сварочной колонны.
и из чего у Вас корпуса? Литейные уклоны плохо просматриваются.