Судоремонт

[niklas]

Коллеги такая оказия случилась. Встал в ремонт буксир с дизель-электрическим приводом гребных винтов. Дизеля завода в Коломне. Полетели зубья колес привода распредвала. Заказывать в Коломну, срок исполнения 3 месяца. Прикинул сам - интерференция зубьев, при коэф. высоты головки зуба 1.07 вроде как подходяще выходит, но нет возможности замерять межосевое, скобу не заведешь, у штангеля губки короткие. Может кто занимался этим вопросом, хорошо бы узнать межосевое. Параметры колес z1= 80, z2= 90, m= 5 мм, Da1= 424 мм, Da2= 460 мм. Колесо z1 разъемное. Начальник исхитрился их расчитать при нарезке долбяком и спихнул мне расчет, ведущее колесо z1 получилось подходяще, ведомое не очень. Мне теперь предстоит его расчет своей подписью оформить, прям сказать ну очень не охота. Возможно кто имеет сведенья этого зацепления, мне бы межосевое. 

[VIO]

... но нет возможности замерять межосевое, скобу не заведешь, у штангеля губки короткие....

Кронциркулем попробуйте должно получится.

[obesov]

 Проект буксира можете опубликовать?

[Вячеслав Никонов]

Какой дизель-то? Хотя бы диаметр цилиндра скажите или фотку выложите.

[niklas]

Кронциркулем попробуйте должно получится.

И тут незадача, кронциркуля с нониусом нет

[niklas]

Проект буксира можете опубликовать?

Завтра гляну что за дизель и отпишусь

[niklas]

Какой дизель-то? Хотя бы диаметр цилиндра скажите или фотку выложите.

Вообще-то указанных параметров вроде как достаточно что-бы сооринетироваться, конечно если есть что в наличии

[niklas]

Проект буксира можете опубликовать?

Доброе утро коллега! Сообщаю дополнительные данные по теме. Дизель 5-2Д42, 6ЧН 30/38. Вопрос похоже не из легких, хотя наверно руководству не сложно связать с Коломной, может и помогут. Если будет что, за ранее спасибо

[obesov]

 В "Тверском Порту" документации на этот дизель, к сожалению, отсутствует. 
Придётся, видимо, обращаться в Коломну.
Или покупать.

[СВ]

 Такое важное дело, а  у вас не хотят потратить несколько копеек для замера!
Что, если попробовать так: взять проволоку, грубо прикинуть с её помощью размер между краями валов, а затем по этому размеру изготовить более жёсткий калибр (например пруток), подпиливаете его и подгоняете точно, затем замеряете этот калибр. Можно попроще: калибр сделать укороченный, а недостающий размер добрать плитками Иогансона. Если, конечно, конструкция позволяет такие замеры.

[niklas]

Я вот не представляю как на круглый вал можно в нужном месте установить пруток или проволочку и как соориенитовать эти бебихи по вертикали. Да и зачем такие мучения, подпиливать, подстругивать, есть такой мерительный инструмент - штихмас

[niklas]

Коллеги тема снимается. Предложил на существующих зубчатых колесах срезать на половину ширины зубчатые венцы и установить колеса на штатное место. Получившийся зазор замеряю концевыми плитками

[СВ]

Я вот не представляю как на круглый вал можно...

Не на вал, а между двумя валами вставляется изменитель. Точно так, как предлагает

.. срезать ... венцы и установить колеса на штатное место. Получившийся зазор замеряю концевыми плитками

Здесь "валами" являются колёса (срезанные), а измерителем - плитки.
Отличное решение. Смекалка, как говорит М.Задорнов.