Про шестерни

[Дим]

Не очень, как это по винтовой?
А как с подшипниками дела? не разбиты посадочные места  и проч...

Сейчас в голову пришло, если все таки глюк в числе зубъев, то в нормальном зацеплении должно быть - одна пара зубъев выходит из зацепления, а следующая плавно входит, а в глючном получится что следующая пара чуть запаздывает и получается удар + радиальное биение шестерни.

[fdnjcktcfhm]

Не очень

Так и думал, что будет не понятно
Подшипники в допуске...правда осевой зазор колец 0.2-0.3, но решили -осевое смещение больше не трогать
Попытаюсь картинку с износом зуба вложить....

[Дим]

Вполне может быть! Думаю шестерни пора менять.
И еще насчет подшипников, а осевой люфт вала в подшипниках есть? Я правда не знаю сколько допускается, но если большой то шум точно будет, нужно устранять.
Для коленвала помню допустимый осевой люфт, где то в пределах 0,06-0,26мм (когда то сталкивался).
А какой для коробки допускается надо поискать.