шестреня в 3d

[Helg]

эх у меня уже спина горит от стыда...
ну не как не могу понять, что такое на чертеже шпоночный паз, и что за отверстие на чертеже ----- ух... ну вот пространсвенного воображения убей нет...
еслибы не колличество зубьев - так бы и не понял, что это шестерня.

помогите начертить ЭТО в 3d, плллз

[t@uru$]

Зубчатые колеса строятся с помощью библиотеки 3D shaft.  (Сервис - менеджер библиотек  - расчет и построение - 3D shaft.).
Как ей пользоваться, написано в справке.

[Senior lecturer]

еслибы не колличество зубьев - так бы и не понял, что это шестерня.

Так там в основной надписи написано, что это шестерня.

ну не как не могу понять, что такое на чертеже шпоночный паз, и что за отверстие на чертеже ----- ух... ну вот пространсвенного воображения убей нет...

Я конечно, извиняюсь, а Вы инженер по образованию?

[Helg]

как сказать, кто я по образованию...
студент 3 курса по ... специальности автомобили и транспорт.

я как бы знаю, что такое шпоночный паз. и для чего он служит, и в каких посадках используется... но как он выглядит на чертеже... увы и ах.
и отверстие на чертеже... тоже что-то сложно представить, зачем оно.

[t@uru$]

и отверстие на чертеже... тоже что-то сложно представить, зачем оно.

Ну например для винта, чтобы предотвратить осевое смещение шестерни.

[Helg]

ух... я прям предчувствую... что сейчас подумают о нынешнем поколение студентов. правда хотелось бы сразу замеитть, что не только я виноват, что я не знаю, как изображается шпонка. и вобще мягко скажем, не силен в зубчатых колесах.

[Helg]

и отверстие на чертеже... тоже что-то сложно представить, зачем оно.

Ну например для винта, чтобы предотвратить осевое смещение шестерни.

очевидно, если шестерня крепится с валом резьбой, для предовращения осевого перемещения, то она, логично предположить, не может крутицо или я что-то напутал?

[Nich]

Ну и ну...)))
Все проще простого...
Шпоночный паз (шпонка) предотвращает вращение (проворачивание) шестерни вокруг вала...
Отверстие нужно для фиксирующего винта, т.е. чтобы шестерня не "слезла" с вала...
А шестерня не может крепиться к валу при помощи резьбы...по крайней мере это было бы неверно...

[Senior lecturer]

студент 3 курса по ... специальности автомобили и транспорт.

Так детали машин уже должны заканчиваться... Два семестра их изучали, и вот итог  
Видимо Вы из крупного города; мы работаем в основном с сельскими ребятами - они всё это знают с 10 лет - у кого велосипед, мопед, а кто уже и в севе/уборке участвовал...

шестерня крепится с валом резьбой

не силен в зубчатых колесах

А в шкивах, звёздочках и др. элементах механических передач, которые также имеют шпоночные пазы?

PS. Блин, ну и рассмешили Вы меня... Давненько такого не встречал в деталях машин. Ладно сопромат - напряжения нормальные и ненормальные...

[Namenlos Ein]

шестерня крепится с валом резьбой

http://dwg.ru/dnl/628
Если там файл PRKL2H1R.DWG, то это оно, но второй раз для проверки не скачивал, так что могу и ошибаться.

[Senior lecturer]

В курсовых, и особенно дипломах, можно такое увидеть...

[sulyco]

Шпоночный паз (шпонка) предотвращает вращение (проворачивание) шестерни вокруг вала...

А так же иногда шпонка служит для передачи крутящего момента. Ну так мне казалось  

[Senior lecturer]

Вообще я рекомендовал бы автору темы открыть любой учебник по деталям машин и почитать его, раз уже занятия прошли бесследно.

[Nich]

Шпоночный паз (шпонка) предотвращает вращение (проворачивание) шестерни вокруг вала...

А так же иногда шпонка служит для передачи крутящего момента. Ну так мне казалось 

Это разве не одно и тоже...Вал вращается, вместе с ним вращается шестерня...То же только другими словами...Написал так, потомучто если человек не совсем понимает назначение шпоночного паза, то и фраза "Передача крутящего момента" может озадачить...
PS На чертеже мешалки действительно щестерня сидит на резбе...фактически крутящий момент передает винт...в итоге через месяц экстлуатации ее даже не разберут...там все заклинит...это видимо курсовик чей то...

[sulyco]

Думается мне, что это, все-таки, не одно и то же. К тому же, если что-то объяснять, то изначально пытаться ставить "на ноги", а не перекатывать с боку на бок. Ну это я так, брюзжу и придираюсь
Что касается посадки шестерни на резьбу (возможно не применительно к "ссыльному" проекту), то при создании неразборной в последствии трибки (вал-шестерня) одностороннего нагружения, я бы всерьез рассматривал посадку шестерни на вал посредством резьбового конусного соединения, допуская даже нагрев шестерни. Такая схема позволит использовать для вала более дешевую сталь, упростит технологию изготовления, сократит номенклатуру деталей узла.

[Helg]

студент 3 курса по ... специальности автомобили и транспорт.

Так детали машин уже должны заканчиваться... Два семестра их изучали, и вот итог  
Видимо Вы из крупного города; мы работаем в основном с сельскими ребятами - они всё это знают с 10 лет - у кого велосипед, мопед, а кто уже и в севе/уборке участвовал...

шестерня крепится с валом резьбой

не силен в зубчатых колесах

А в шкивах, звёздочках и др. элементах механических передач, которые также имеют шпоночные пазы?

PS. Блин, ну и рассмешили Вы меня... Давненько такого не встречал в деталях машин. Ладно сопромат - напряжения нормальные и ненормальные...

по порядку:
1. наша шарага действительно находится в одном из крупных городов. МАДИ называется. (может кто слышал)
2. ДМ уже заканчивается весьма объемным  курсовым проектом
3. у меня тоже есть мопед и даже мотоцикл - и все они выбирались так, чтобы не лезть ни в редуктор( у мапеда) ни в коробку (у Ямы)
4. я имел введу, что не очень понимаю, зачем сверлить шестерню, и крепить ее резьбой к валу.
5. звездочки на Ямахе имеют резьбовые крепления.
6. имелось ввиду тангенциальные напряжения? (аль юмора не понял я)

Сеньер Лектор - а вы какой предмет преподаете?

[Helg]

2Namenlos Ein

ммм а чтобы открыть этот файл автокад нужен?

[Nich]

Что то я сомневаюсь что звездочка на Ямахе крепится при помощи резьбы...
Крутящий момент все равно передается или шпонкой или шлицами...там скорее всего так...одним торцем звездочка упирается в торец ступени вала, другой торец звездочки прижимается гайкой...
А отверстие в шестетне это один из стандартных способов крепления от осевого перемещения...ОДИН ИЗ СПОСОБОВ, а не единственный...

[Helg]

задняя звезда сажается на   шлицы. и прижмается 2 винтами. я это имел виду.

[Nich]

Вот это уже верный способ...)))
А чтобы открыть тот файл автокад необязателен, можно открыть через компас...