Ура-а-а! Заработало!

[Андрей Владимирович]

Моё детище делает первые шаги  
Проект был сделан за три месяца, гнали, думал, что где-то накосячу. Но пока все хорошо Тьфу, тьфу, тьфу через левое плечо
Прошу прощения за качество, фото сделано с телефона

[Технократ]

Поздравляю.Желаю дальнейших творческих успехов.

[Namenlos Ein]

Проект был сделан за три месяца, гнали, думал, что где-то накосячу. Но пока все хорошо Тьфу, тьфу, тьфу через левое плечо

Поздравляю! И поглядите вот этот проект: http://dwg.ru/bsk/574. Вот уж где «накосячили»!

[Андрей Владимирович]

Я не строитель, поэтому могу лишь ориентировочно оценить это. По поводу разницы между высотой подъёма - 12,5м. и размером - 9450  ничего здесь странного на мой взгляд нет. Мало информации, чтобы делать выводы. Размер - 9450 стоит от нулевой отметки, а за неё приняли (не знаю почему) определённую высоту фундаментной колонны. Тогда высота подъёма на самом деле стоит неверно. Тут очередной плюх в терминах. По крановым правилам ПБ 10-382-00 (по простому говоря) высота подъёма - расстояние от пола (в данном случае нулевой отметки) до наивысшего положения опорной части крюка. На самом деле в характеристиках на кран (например общий вид) пишут высота подъёма - имея в виду расстояние от самого нижнего до самого верхнего положения крюка (грузозахватного органа), а на самом деле это диапазон подъёма . Но так (высота подъёма) пишут видать по привычке (хотя не знаю откуда она взялась). Поэтому если размер - 12,5м. взяли с характеристик эл.тали (а скорее всего этот крановый путь для кран-балки), то нужно было написать диапазон подъёма - 12,5м.
В характеристиках на кран нужно всегда писать Диапазон подъёма, а также в чертеже общего вида указывать расстояние по вертикали от высшего положения крюка до головки кранового рельса - это для мостовых кранов, а для козловых лучше указывать от низшего положения крюка до головки кранового рельса. То есть указывать возможности крана. Высота подъёма - некорректно указывать, т.к. уровень пола относительно кранового пути в каждом цехе свой.
А то, что расстояние между коллонами разное - это видно проектировщики учли особенности  местности. Ведь нам неизвестно на какой именно площадке велось это строительство и каковы её особенности.

P.S. Забыл сообщить (может кому пригодится) на "моём" кране установлены эл.двигатели с частотным регулированием. Наши электрики хорошо отрегулировали частотный пребразователь и теперь кран быстро и плавно разгоняется (и тормозит также), без рывков и толчков, а следовательно механизмы и в особенности металлоконструкция будет более долго работать без поломок.

P.S.2 И ещё, в тех же крановых правилах в формуляре паспорта мостового крана тоже некорректно написано - высота подъёма, а надо бы диапазон подъёма

[Эдуард]

  Андрей Владимирович, поздравляю Вас с этим очень радостным событием. Желаю, чтобы всегда всё было технически грамотно.