Посадка конического подшипника

[beginner]

Приветствую всех.

Есть подшипниковый узел
Ось крепится жёстко.
Гильза совершает колебательные движения (в пределах 5-10 градусов).
К гильзе приварен рычаг полуметровый.
Естественно кроме радиальной нагрузки, есть осевая пульсирующая нагрузка от номинальной до максимальной величины.

Какая обойма подшипника должна быть с натягом (ну или переходная), а какая с зазором?
Некоторую информацию изучал, но хотелось бы узнать мнение инженеров с опытом в этом направлении.

Шероховатость из-под резца токарного станка (ну или наждачкой доработать, хотя это только под внутреннюю обойму допустимо).
Точность изготовления 50 соток, не лучше.

[СВ]

ВСЁ зависит от нагрузок (силы и обороты/частота) и ресурса. При малых можно всё с зазором/переходными делать. "При нормальных" и больших всё желательно с натягом, НО - левое внутреннее кольцо регулируется гайкой и потому обязано быть свободным (не очень хорошо), вот если бы его зажимать с двух сторон ...
- - -
Про 50 соток непонятно: может 5? Для подшипников и это - не очень ... , минимум в 2 сотки.

[IgorT]

ИМХО для столь малого угла качания где будет натяг не имеет особого значения.
Надеюсь предусмотрена возможность демонтажа внешних обойм подшипников? На картинке не видно.

[СВ]

 Желательно сказать, что это. Что-то из "гаражного" строительства? Так там вообще пофигу, лишь бы крутилось... Главное для "гаража" - удобство сборки, следовательно - с зазорами, натяг (небольшой) разве что внутреннее правое, да и то уже смысла особого не имеет.
Если же будет корявая расточка резцом, то делают обычно с лёгоньким натягом (кольца забиваются лёгкими постукиваниями молотка), гребешки от резца при движении кольца сминаются и получается идеально: и точность низкая не страшна, и натяг есть, и разобрать не проблема.

[beginner]

Про 50 соток непонятно: может 5?

Сергей Васильевич    ну конечно 5 соток. Я хотел написать микрон, но почему-то ... главное что меня поняли.

ВСЁ зависит от нагрузок (силы и обороты/частота) и ресурса. При малых можно всё с зазором/переходными делать. "При нормальных" и больших всё желательно с натягом

Нагрузки большие (в моём понимании)
До этого была ось диаметром 30 мм. Из-за нагрузок на приваренную стойку (длина стойки примерно 0,5 м), некоторые оси в процессе работы гнуло.
Частота колебания предположу не более 10 в секунду.

Надеюсь предусмотрена возможность демонтажа внешних обойм подшипников? На картинке не видно.

Благодарю за подсказку.

Что-то из "гаражного" строительства? Так там вообще пофигу, лишь бы крутилось... Главное для "гаража" - удобство сборки, следовательно - с зазорами, натяг (небольшой) разве что внутреннее правое, да и то уже смысла особого не имеет.

Не гараж. Но и не современное производство.

[СВ]

Нет ли возможности поменять схему установки подшипников с "О" на "Х": для сборки (и разборки) гораздо сподручнее? Вн. кольца - с натягом, наружные - с зазором, как положено.
Слабо выглядят края трубы (стенка тонкая)...
! И не забывать про выступающий сепаратор подшипника !

[GenTAPo]

А нельзя упростить конструкцию и поставить шариковые подшипники с крышками. И монтаж проще и уплотнительных манжет не надо. Если делается "из под резца", то кромки быстро разлохматятся и будет вылезать смазка.

[IgorT]

А нельзя упростить конструкцию и поставить шариковые подшипники с крышками. И монтаж проще и уплотнительных манжет не надо. Если делается "из под резца", то кромки быстро разлохматятся и будет вылезать смазка.

Как быть с осевой нагрузкой? Эти подшипники её особо не несут.

[westdm]

Как быть с осевой нагрузкой? Эти подшипники её особо не несут.

Так в конструкции узла точно нужны подшипники?), если там колебательное движение с низкой частотой может быть достаточно запрессовать бронзовые втулки и расточить их напроход? Узел будет работать как поворотная ось в стрелах тех же дорожных машин. Как вариант.

[IgorT]

Так в конструкции узла точно нужны подшипники?), если там колебательное движение с низкой частотой может быть достаточно запрессовать бронзовые втулки и расточить их напроход? Узел будет работать как поворотная ось в стрелах тех же дорожных машин. Как вариант.

Кому это вопрос?
Лично мне вариант с втулками более приемлем. Но beginner выбирает подшипники.

[beginner]

Нет ли возможности поменять схему установки подшипников с "О" на "Х": для сборки (и разборки) гораздо сподручнее? Вн. кольца - с натягом, наружные - с зазором, как положено.
Слабо выглядят края трубы (стенка тонкая)...
! И не забывать про выступающий сепаратор подшипника !

Не могу поменять схему с "О" на "Х".
Стенка мне и самому не нравится. Просто я ограничен в размерах.
Гильзу (трубу) большего диаметра взять не могу - мне нужно спроектировать узел, чтобы он подошёл к существующей конструкции, которую мы модернизируем.
Ось меньшего диаметра тоже не хочется брать. 30-ый диаметр согнуло. Вот я и решил взять 40-ой. Видимо, придётся на 35-ый переделывать.

Так в конструкции узла точно нужны подшипники?), если там колебательное движение с низкой частотой может быть достаточно запрессовать бронзовые втулки и расточить их напроход? Узел будет работать как поворотная ось в стрелах тех же дорожных машин.

Там такие усилия, что бронзовые не вариант. Только подшипники.

[СВ]

 Может, подшипники потоньше найти? Типа 2007108.

[beginner]

Может, подшипники потоньше найти? Типа 2007108.

Так у меня сейчас конкретно такой и установлен

[GenTAPo]

Вопрос по шариковому подшипнику мне. Я показал одинаковый по габариту. Осевая нагрузка 9,3 кН или 948 кгС. Возможно осевая нагрузка невысокая.

[алексst]

Ну, а, может быть начать сначала? Определить усилия, действующие в механизме (то есть в этом узле), радиальные и осевые. Рассчитать ось как двухопорную балку с действующими на неё двумя силами (даже эпюры строить нет необходимости). Используя величину допускаемых напряжений для материала оси, выбрать её размеры, или заменить материал. По усилиям, действующим на подшипники, назначить подшипники. И всё станет более однозначно. А так гадать согнётся ось или нет, полетят подшипники или нет? Для более точного результата можно даже на кофейной гуще погадать.
Как я понял, ось крепится концами в какой-то разборной конструкции (из прямоугольной трубы). Так, может быть, подшипники перенести на концы оси, может там места больше?
Вообще, из предоставленной информации можно столько вариантов нагородить и все они будут бесполезными. Информации очень мало.