Герметичность соединения

[СВ]

 В отверстии диам.44 желательна проточка - чтобы  выровнять усилия ... Если с резинкой - обязательна!!
Желателен упор (буртик) со стороны, куда деталь может сдвинуться и создать аварийную ситуацию.
Посадки неплохо бы ужесточить на один квалитет; собирать с нагревом/охлаждением (не на прессе): - для стабильности качества.

[mikor]

Если поставите любое уплотнение (резиновое кольцо в торцевой или радиальной канавке или медное кольцо), будет больше вероятности герметичности.

Вот, кстати, вопрос чисто из интереса: кто-нибудь проводил испытания на предел герметичности с использованием колец по ГОСТ 9833? По их ТУ (ГОСТ 18829-73) максимальное давление в неподвижном соединении 50МПа. Но это если соблюдать предельные отклонения вала/отверстия. Подозреваю, что если посадка с натягом, то резинка вообще не вытечет. У нас максимум 15МПа используется.

[Николай]

Да, конечно, нужен значёк диаметра. А вообще-то ленился и надо было написать D 44H7/x6.
Медные прокладки без поджатия ничего держать не будут. Это ведь в виде колец должны быть?
Давление страшное. Сам боюсь...
Но недолгое- только испытать- секунд на двадцать. :)И так тысячи раз...

Читая ваши ответы, пришли в голову свежие идеи, как иным способом сконструировать узел... Главное- поговорить с умными людьми и решение придёт!

[Kirilius83]

Страшное давление. Хорошо, что у на оно не применяется. Намекните, если не секрет, что за изделия у Вас?

скважинное оборудование. на самом деле обычно 240, на некоторые 770 испытательное, но реже. просто сами штуцера и прочее столько держат)) хотя разок 1400 испытывали.

Вот, кстати, вопрос чисто из интереса: кто-нибудь проводил испытания на предел герметичности с использованием колец по ГОСТ 9833? По их ТУ (ГОСТ 18829-73) максимальное давление в неподвижном соединении 50МПа. Но это если соблюдать предельные отклонения вала/отверстия. Подозреваю, что если посадка с натягом, то резинка вообще не вытечет. У нас максимум 15МПа используется.

Держат до 770 атм без проблем. Думаю и выше. Без фторопластовых колец не применяем. Посадки стандартные по гост, но по факту думаю местами и больше, полюбому производство косячит)) Фторопласт заор прикрывает.
НО! покупные кольца - в испытательном оборудовании, они там под давлением непостоянно и изнашиваются больше от сборки/разборки (хотя износа особо не заметно). В изделиях - из своих резин, они более твердые и химически стойкие.


Не заметил особой опасности таких давлений. Опасен газ под таким давлением, жидкость - не так сильно. Ведь оборудование сделано с заметным запасом прочности, и рвануть так просто не может. А потеря герметичности - так оно пока по зазору в штуцере выйдет, энергию теряет. Капает да и все. И давление в случае чего падает быстро - жидкость не газ, сжимается мало, чуть объем увеличился - сразу и давление упало.
Но вот если воздух до конца не стравили - штуцера летают сильно. Но всего пару раз было, из-за косяков в конструкции. Ну и естественно не стоим на линии огня)) А типовые штуцера проверены, надежно.
Был опыт со струей порядка 300..350 атм по резьбовому соединению (резинки срезало) - обычной тряпки поверх хватает что не брызгало в стороны, в один слой пробивает с трудом (ткань же по сути сеточка, плетеная), в два и более уже нет.

[Николай]

Всегда буду держать в уме, как отвалился приварной штуцер на ёмкости высокого давления- 350 атм. Рабочему хлестнуло по ногам. И струёй и штуцером. А бак был с пневмоаккумулятором...  Тряпочкой не отмахнёшься. Вот так вот...  Полтора года в больнице, прокурорские дела,расследования и тд..... Бди в общем
Вот и бдю!

[IgorT]

Наблюдал однажды, как оторвался штуцер на ГЦ. Там давление было не более 250 атм....
Но то жуть!!! Струя масла ударила как луч лазера в стену цена, метров 30 до неё было. Штуцер летал похоже со скоростью света.
Обошлось, так как машина была крупная и этот штуцер располагался выше роста человека. Никто не пострадал.

[YNA]

А вот интересно, что и куда может вылететь из деталей, показанных на первом рисунке? Просачиваться жидкость может, но как будет выглядеть "выстрел" какой либо детали из приведённой схемы?

[Дим]

Не знаю конечно конструкции, но спрошу, а сварка чем не устаивает?
трубку в трубку вварить и все.. всегда так делал, зачем именно посадка?

[Николай]

Так как пары поршень- цилиндр не образуется  и соединение симметрично относительно оси- "выстрела" не будет. Возможно,  будет просачивание по цилиндру сопряжения, и сильнее внизу, где сечение ослаблено отверстием..

[Дим]

1368 атм и выше, разные есть.

сейчас на  2000атм делаю))), хотя по опыту говорят 1000 достаточно... но заказчик перестраховывается))

[IgorT]

сейчас на  2000атм делаю...

Очень интересно, что за агрегат, если не секрет?  Назначение?

[Дим]

Очень интересно, что за агрегат, если не секрет?  Назначение?

ничего секретного ..  есть коническое соединение, вал + фланец. На конусе вала есть канавка, и отв. на торце + отв. соединяющие торцевое отв. и канавку. И вот подавая давление в торцевое отв., происходит срыв ступицы насаженного фланца.

[bull]

Категорически нельзя так делать! Неважно, что соединение горячепрессовое. Герметичности не будет. Вернее, будет, но недолго. И от давления это не зависит.

На 80% уверен, что течь будет.

я бы сказал, 100%

[Kirilius83]

ничего секретного ..  есть коническое соединение, вал + фланец. На конусе вала есть канавка, и отв. на торце + отв. соединяющие торцевое отв. и канавку. И вот подавая давление в торцевое отв., происходит срыв ступицы насаженного фланца.

причем в момент срыва закономерно происходит потеря герметичности канавки на ступице и масло брызжет от туда. но судя по всему ничего страшного не происходит? 

[Дим]

причем в момент срыва закономерно происходит потеря герметичности канавки на ступице и масло брызжет от туда. но судя по всему ничего страшного не происходит? 

Я еще не срывал)), но без этого никак..