Стакан подшипника

[Vadim_06]

Всем доброго времени суток! Есть задача спроектировать мини редуктор в сварном корпусе для нужд производства и изготовить его своими же силами. Опыта в этом особо нет. Вопрос собственно такой, какой должен быть зазор между стенкой приварного стакана и внутренним кольцом подшипника (размер А) для беспроблемного демонтажа подшипника из стакана? А так же способ демонтажа если такой вариант жизнеспособен. Посадка выбрана H7/k6. Может быть посоветуете другой вариант стакана. Чертеж условный, набросал на скорую, но резьбовое центровочное отверстие в валу будет. Спасибо за ответы, просьба тапками не бросаться.    

[СВ]

 Ваши зазоры/натяги и прочее зависят от общей конструкции редуктора, нет особого смысла выдёргивать из неё какие-то части.
Вот у вас "Посадка выбрана H7/k6": по какой причине? И вообще что это - H7/k6?
Размер А: никому в голову не придёт выбирать его по удобству демонтажа.
И т.д.
- - -
Кстати, т.к. редуктор единичный, то посадки деталей между собой (не подшипников!) вообще можно задавать "по замерам" с таким-то зазором/натягом. Так проще делать: один размер - как получится, а второй уже точно.

[Vadim_06]

И вообще что это - H7/k6?
Размер А: никому в голову не придёт выбирать его по удобству демонтажа.

Извиняюсь за неточность, H7/k6 посадка подшипника стакан/вал. Посадку выбирал по таблице  с примерами механизмов в Анурьеве. А по размеру А задумался, наткнувшись на ГОСТ 18511-73. И думаю, может взять за основу крышку тип 2. +/- мой случай.

[LoserCrane]

А подобрать из имеющейся на рынке китайщины редуктор не получается? Много всякого счас есть, вплоть до шаговиков с планетарником, для робототехники,в плечевой сустав хорошо встраиваются.
Редуктор можно на покупных колесах готовых сделать.
Просто полностью редуктор делать слишком дорого будет.

[Хмарик]

"А подобрать из имеющейся на рынке китайщины редуктор"
Конечно получится. Давно уже ГВОЗДИ у них покупаем.
Детей вдоволь в России развести не можем....

LoserCrane, а на что мы сами то годимся.

[LoserCrane]

LoserCrane, а на что мы сами то годимся.

У меня главное обычно - БЮДЖЕТ и ВРЕМЯ. Если у вас этого в избытке, то ради Бога изобретайте себе сферические редукторы хоть до посинения . А демагогию оставьте, пожалуйста, для зомбоящика.

Посадка k6 вроде из рекомендуемых в таком случае. Ее руками не насадишь, разве что подогреть в печке подшипник градусов до 100-120...если подшипник подобное переживет, конечно.

[Lemieux]

У меня главное обычно - БЮДЖЕТ и ВРЕМЯ

А демагогию оставьте, пожалуйста, для зомбоящика.

Вот так и живём. Прекрасное наследие СССР. 

[СВ]

Просто полностью редуктор делать слишком дорого будет.

Абсолютно верно! Многим (а начальникам - 98%) мерещится, что своими силами - чуть ли не даром.
Другое дело, когда нужно что-то СПЕЦИАЛЬНОЕ. Наверное, у автора именно так.

[СВ]

... H7/k6 посадка подшипника стакан/вал.

Опять непонятки. Стакан и вал вообще не контачат! Может, стакан-корпус? Так там должно быть абсолютно жёстко (сварка, на болтах + плотная посадка, прессовая посадка).
Соображаю: H7 -подшипник в стакан, k6 - подшипник на вал. Всё правильно, классика.
- - -
Давайте, не ... смущайте людей, присылайте всю конструкцию (с посадками в сопряжениях), а то намудрите до ...
--------------
А подшипник из стакана вынимается ОЧЕНЬ ПРОСТО - просто вынимается, потому как отверстие  - по Н7, и ни что ему не помешает. Так что рисунок ваш - правильный (если абстрагироваться).

[LoserCrane]

Вот так и живём. Прекрасно е наследие СССР. 

Ребята, я с вас офигеваю просто. Инженер должен решить поставленную задачу в кратчайшее время и с минимальными затратами. Вы тут демагогию разводите. Вам делать нечего?

[Alekzander]

Добра всем!

А пошто не сделать сквозное отверстие с крышкой подшипника?
Или вообще открытый корпус только с буртом под наружную обойму?
Ну если разборность важна, как я понял.
Тогда вал можно будет просто выбивать на одну сторону

Отчего так важен зазор "между стенкой приварного стакана и внутренним кольцом подшипника"??
Да сделайте открытый корпус и подшипник с защитными шайбами и Вас этот зазор вообще волновать не будет

Нужен эскиз предполагаемого редуктора, хоть карандашный скан.
Какая там посадка будет - вторично и может вопрос с зазором отпадет сам

[Lemieux]

Ребята, я с вас офигеваю просто. Инженер должен решить поставленную задачу в кратчайшее время и с минимальными затратами. Вы тут демагогию разводите. Вам делать нечего?

Всё правильно. Зачем учить людей? - Это же затраты на обучение. После садика пусть сразу работает, в доставке, например. Зачем проводить НИОКР, зачем содержать исследовательские центры? - Всё купим у китайцев.
В Вашем ответе я не увидел тезиса о том, что нужно изучить резонность разработки нового редуктора. Зато увидел совет сразу пойти к китайцам.

Есть задача спроектировать мини редуктор в сварном корпусе для нужд производства и изготовить его своими же силами. Опыта в этом особо нет.

Зато из сообщения автора видно, что опыта по проектированию нет, зато может у них есть деньги.

PS Был у меня на прошлой работе коллега, обожатель СССР и хейтер России. Как же он любил рассуждать о том как сейчас всё плохо, коррупция, воры и тд. Но на следующий день мог рассказывать с упоением о том, как он в 90е с отцом таскали металл с разваливающегося совхоза.

[Warlock-72]

Инженер должен решить поставленную задачу в кратчайшее время и с минимальными затратами

Так инженеру задача и поставлена:

Есть задача спроектировать мини редуктор в сварном корпусе для нужд производства и изготовить его своими же силами

С чего тут офигевать?

А подобрать из имеющейся на рынке китайщины редуктор не получается? ...
Просто полностью редуктор делать слишком дорого будет.

Многим (а начальникам - 98%) мерещится, что своими силами - чуть ли не даром

Некоторые начальники исходят из таких соображений: купить некое изделие иногда (или даже в большинстве случаев!) дешевле, чем изготовить, но если покупать, то деньги уходят "на сторону", а если изготавливать самому, то они остаются на предприятии в виде зарплаты сотрудникам. Поэтому такие начальники сознательно придерживаются политики "все, что можем изготовить сами, будем изготавливать сами". И они отчетливо понимают, что такая их политика приведет к увеличению цикла изготовления конечного изделия (в разумных, конечно, пределах!). В этом случае имеет место быть т.н. "капитализм с человеческим лицом" (типа - забота о сотрудниках).
Есть, конечно, и иные категории "начальников" - те, которые с применением производственной модели "делаем все сами" наживаются за счет предприятия (воруют откровенно), но о таких не хочется рассуждать 
Наверное, есть еще и такие, которые действительно не понимают, что творят - допускаю, просто сам с такими не сталкивался.

[IgorT]

...

Посадка k6 вроде из рекомендуемых в таком случае. Ее руками не насадишь, разве что подогреть в печке подшипник градусов до 100-120...если подшипник подобное переживет, конечно.

Это у кого как. Если умелые руки вооружить инструментом, то чаще всего демонтаж-монтаж с указанной посадкой получается сделать без нагрева. К тому же не всегда есть возможность нагреть.

[СВ]

Вопрос не про вал, а про стакан, и даже не про посадку, а про зазор:

...  (размер А) для беспроблемного демонтажа подшипника из стакана 

Не могу представить, как этот размер может повлиять на демонтаж.
А вот влияние размера А на конструкцию всего редуктора представляю, и оно довольно опасное.

[IgorT]

Автор намерен всю конструкцию явить нам для ознакомления? Рисунок в первом посту малоинформативен.

[designer811]

р-р А... Анурьев Т2 стр. ±177 например. удачи... штудируйте атласы и библию от Ануфрева ;-)

Извиняюсь за неточность, H7/k6 посадка подшипника стакан/вал.

не пойдёт, прослабьте на крайнюю рекомендуемую.

[алексst]

Посадку выбирал по таблице  с примерами механизмов в Анурьеве. А по размеру А задумался, наткнувшись на ГОСТ 18511-73. И думаю, может взять за основу крышку тип 2. +/- мой случай.

Ну, раз Вы начали с Анурьева, то по нему и продолжим.
Размер "0,5мм" - правильно. Только надо проконтролировать, чтобы при сборке его обеспечивали. Если его не будет, то подшипники будут "лететь", и человек их рассчитавший будет в этом виноват (вернее будет считаться недостаточно умным).
Размер "А" взять по ГОСТ 18511-73. Хорошее решение. Можно по крышке "тип 2" (размер l1 ) , можно по крышке "тип 3" (размер l2 ). Лишь бы конец вала, торчащий из подшипника, поместился там (кстати, у Вас он нарисован заподлицо  с подшипником. Не сказать, что это плохо, но лучше иметь запас ).
Если уж держите в руках Анурьева, то продолжим по нему. На всякий случай , берёте том 2, хотя Вы в нём и нашли крышки. И продолжаем листать дальше. До страницы 168. На ней расположена таблица 118, "Радиальные и радиально-упорные подшипники качения". Раздел "Заплечики для установки подшипников качения" (этот раздел есть в оглавлении). И по этой таблице, по Вашему подшипнику, выбираем внутренний диаметр отверстия (того, у которого глубина "А").
Кстати, выше Вам посоветовали сделать сквозное отверстие с глухой крышкой. Хорошее решение, если габариты позволяют.

[IgorT]

...Не могу представить, как этот размер может повлиять на демонтаж.
...

Мне аналогично интересно, каким образом размер А влияет на возможность демонтажа?

[СВ]

не пойдёт, прослабьте на крайнюю рекомендуемую.

Впервые такой термин вижу. Что он означает?