Поворотная заглушка, ОБЯЗАТЕЛЬНА?

[rus85]

Вопрос следующего характера. Имеется трубопроводная обвязка насосной станции противопожарной (среда вода, давление 1,6МПа), по нормам для отсечения насосов, задвижек, клапанов при ремонтных работах требуется установка заглушек. В проекте закладывал поворотные заглушки (с обоих сторон арматур), но заказчику не нравится и он говорит что такое количество много, и требует пересмотра вплоть использования отдельных заглушек в ящиках для временного использования. Т.е. установил закрыл линию, провел ремонтные работы, испытал и обратно в ящик.
Вопрос: Правильно ли требование заказчика? и если да то какими /НТД он может аргументировать? (пока только его желание)
Благодарю заранее

[алексst]

Солидная у Вас станция.
Однозначного ответа на Ваш вопрос дать не могу. Но давайте посмотрим на всё это.
 
При ремонтных работах требуется установка заглушек. Разумно. Можно, конечно, и не ставить, но без заглушек «страх берёт», постоянно ждёшь, что потечёт, или вообще нельзя работать, течёт потихоньку и всё, или станция в неполном режиме работает. Это желание заказчика? Почему его не удовлетворить? На какие НТД он опирается? Это вопрос к нему.
Вопрос: почему «поворотная» заглушка? Если что-то «поворачивается», чтобы перекрыть поток жидкости, то это арматура, а заглушка – это фитинг. Если что-то «поворачивается», то рано или поздно оно потребует ремонта, значит перед ним надо ставить заглушку. Опять «поворотную» и так без конца?
Давайте определимся, что значит «заглушка». Наберите в поисковике и посмотрите на результаты.
Если концы арматуры муфтовые, то это или муфта с глухим отверстием, или отрезок трубы с резьбой и заглушенным концом (наиболее просто изготавливается из куска трубы с резьбой. Противоположный от резьбы конец трубы греется резаком, плющится кувалдой и заваривается сваркой.)
Если арматура фланцевая, то заглушка – это глухой фланец (полноразмерный, но «без дырки»).
Самое характерное в заглушке это то, что заглушка – это просто один кусок железа.
Как производится ремонт насоса.
Ремонт оборудования со сливом производится не часто.
 Для вывода насоса в ремонт, станция может останавливаться (если арматура «не держит»), может и не останавливаться, тогда необходимый участок отключается арматурой (если она «держит»). То есть, просто закрываются задвижки на гребёнке на всасе и на гребёнке на напорном, с обеих сторон от ремонтируемого насоса.
После этого раскручиваются фланцы, вынимается проставок между напорным и насосом и, на фланец на напорном, ставится заглушка в виде глухого фланца. Дальше всё повторяется на всасе.
После этого открываются задвижки на гребёнках на напорном и на всасе и станция переходит на работу в штатном режиме, а насос в ремонт.
Из ремонта насос выводится в обратном порядке.
Итого, на всю станцию, Вам нужно две заглушки. И не обязательно лежащие в ящике, можно просто в углу. И это не Ваш вопрос. Их самостоятельно изготавливает и хранит эксплуатация. На мой взгляд, Вам надо просто предусмотреть проставки перед насосом от всаса и от напорного, и заказчик будет рад.
А, вот на что заказчик не обращает внимания, потому что ничего не может с этим сделать, это установка компенсатора между насосом и обратным клапаном. Вы этот компенсатор поставите обязательно и заказчик ничего не может поделать. Заказчик, в первое время работы станции, вырежет их и вварит на их место трубу (чтобы «мозги не компостировали).

[rus85]

Компенсатор , есть. Что уже он с ними будет делать, как говорится его дело). Но мысль с двумя заглушками очень хорошая, имеет ли место быть , если у нас станция должна работать постоянно,    вот, если один насос сломался, его исключили отправили на ремонт, вдруг еще что-нибудь случилось... можно ли сослаться на инструкцию от эксплуатации, в котором все это должно быть прописано, и мол мы вам закладываем только 2 шт. а там мол смотрите сами.... Какими п. НТД им описать?

[алексst]

Мысль с двумя заглушками, это не мысль. Это метод работы, применяемый на практике. Этот метод применим в случае, если станция работает постоянно. Этот метод применяется постоянно на станциях, работающих непрерывно несколько десятков лет «без выдергу». То есть, станция включается один раз при пуске после приёма в эксплуатацию и выключается при выводе её из эксплуатации (окончательном).
Если у Вас один насос в ремонте (а большее количество насосов в ремонт и не выводят) и, вдруг, сломался ещё один, не критично.
Дальше я конкретный совет дать не могу. У Вас станция противопожарная, а я с этой противопожарной темой не знаком. Дальше на цифры не обращайте внимания, всё условно. У Вас шесть насосов. Проектная производительность станции должна обеспечиваться, например, двумя насосами (посмотрите по нормам проектирования). Три насоса в резерве и один можно выводить в ремонт. Таким образом получаем: один насос в ремонте, ещё один вышел из строя, включаем резервный и продолжаем ремонтировать первый.
Ремонт насоса со сливом воды из него – это крупный ремонт. Чаще можно обойтись без слива, по мелочи.
Чаще всего ремонта требуют насосы, задвижки реже. При ремонте насоса и обратного клапана можно обойтись просто закрытием задвижек на всасе и напорном. Поэтому ремонт с установкой заглушек – редок.
Обычно двух заглушек на станцию, хватает. И то только для того, чтобы не таскать их за собой с одной станции на другую. Но что мешает Вам согласовать количество заглушек с заказчиком? Он же всё оплачивает! Скажет двенадцать заглушек, значит двенадцать. Вам какая разница? Я думаю, что над этим вопросом не стоит задумываться, спорить и искать инструкции по этому поводу. НТД я Вам не могу посоветовать. Просто не знаю.