Диаметр шейки вала под подшипником

[z011]

Коллеги, приветствую! Подскажите, пожалуйста!
Вопрос, как нанести размер диаметра шейки вала под подшипником.
При выборе первого отрезка обозначающего шейку вала проблемы нет. Первым делом компас выбирает отрезок из изображения подшипника. Включаю возможность перебор объектов и выбираю отрезок из изображения вала.

А как выбрать отрезок из изображения вала с другой стороны?
Здесь возможность перебора не предоставляется (может быть не нашел?).

Можно выбрать нужный отрезок там, где у кольца подшипника скругление. Но как-то не комильфо.

[СВ]

А зачем выбирать ИМЕННО подшипник? Я бы ещё понял, если размер был бы привязан к валу и если при редактировании вал станет другим и тогда "размер подшипника" станет неправильным. Но у вас вал и подшипник всегда совпадают.

[z011]

Надо выбрать НЕ подшипник, а вал. Идет проектирование. Вал вероятнее всего останется (диаметр может поменяться). А подшипники могут оказаться совсем другими.

[IgorT]

Скрыть подшипник на виде чертежа любым способом и образмерить вал. Не?

[СВ]

 (Поправляюсь: неправильно понял вопрос, думал он про привязку к подшипникам.)
- - -
Линии вала поймать элементарно: есть места, где они ни с кем не пересекаются - где у подшипников скругления, также втулка слева (диаметры наверняка всегда совпадают), точки вала у канавок, ...
(В настройке Системы есть Коэф-т изменения масштаба, по умолчанию он 1,2; если его увеличить до 1,5...1,4, то крутить гораздо комфортнее и выбор линий будет очень быстрым.)

[z011]

Линии вала поймать элементарно: есть места, где они ни с кем не пересекаются - где у подшипников скругления..

СВ!
Это понятно. Об этом писал в первом сообщении. Но хотелось бы иметь возможность при простановке размера между объектами иметь возможность выбрать как первый объект так и второй. Например, когда длина шейки вала меньше, чем толщина подшипника. Вот здесь пригодится метод, который предложил уважаемый IgorT

[VIO]

Переведите в разные слои вал и подшипник.
при простановке размеров шейки вала, временно погасить слой подшипника и проставить размер, после этого видимость восстановить. Это перый способ.
2-ой в модели временно исключить из расчета подшипник, проставив размер, вернуть всё в status quo.

[СВ]

СВ!
Это понятно. Об этом писал в первом сообщении. ...

У нас тут проблема на форуме: когда задают вопрос, то сыпятся всякие ответы и советы, вплоть до того, что это совсем не нужно делать или сделать совсем по другому. Авторы вопросов, соответственно, недовольны ответами "не по теме". По мне: информация не бывает лишней.

[z011]

Переведите в разные слои вал и подшипник.

Как выделить на виде всю графику относящуюся к конкретному компоненту сборки?

[IgorT]

Как выделить на виде всю графику относящуюся к конкретному компоненту сборки?

Кнопка "Показать в дереве" обычно выделяет всю графику компонента на виде чертежа. Если это сборка, то выделить её в дереве выше.

[VIO]

Выделить компонент в дереве построений.

Или в Вашем случае ставите курсор на компонент и выбираете "Показать в дереве".
После у него изменяете слой, но он должен быть создан раньше.
Всё.

[z011]

Кнопка "Показать в дереве" обычно выделяет всю графику компонента на виде чертежа.

Что-то не получается.
ЛКМ:
ПКМ:
Показать в дереве:
И все.

[СВ]

Или:
щёлк по любой линии компонента (она подсветится зелёным), ПКМ, Скрыть, Перестроить.
Одновременно в Дереве будет показан этот компонент, со значком скрытия, вот на значок потом нажать для ДЕскрытия.



. . .
Кстати, подшипник (библиотечная СБОРКА!) ведёт себя особо, его нужно выделять в Дереве.
Кстати 2: размеры ставите в параметрическом режиме?
- - -
Вопрос: - Среди вышеперечисленных есть ли способ быстрее, чем перебор объектов?

[Kirilius83]

ПКМ на элементе и "изменить порядок - впереди всех/позади всех" не прокатит?



ЗЫ всегда размеры в ручную по точкам ставил и не парился

[СВ]

Вот именно:


Может ли быть что-то проще и быстрее? Только выделение линии между точками 1 и 2 - если бы она была целой. И такая линия есть, правее.

[VIO]

Это не сам подшипник, а только внутреннее кольцо подшипника, оно находится в древе построений подшипника.
Когда много одинаковых компонентов, я иногда делаю так, выбираю участок в котором находится нужный мне компонент.
Ставлю курсор в дереве построений активного вида и стрелкой вниз. Так выделяются компоненты на которых стоит курсор.
Стрелку нажимаю до тех пор пока нужный мне компонент не выделится.
Попробуйте этот метод.

[VIO]

Что-то не получается.
ЛКМ:
ПКМ:
Показать в дереве:
И все.

Вы Попробуйте выделить вал а не подшипник.

[IgorT]

Что-то не получается.
...
И все.

В таких случаях, связанных со стандартными я пробегаю по разрезу в дереве, тупо держа клавишу курсора (вверх или вниз) нажатой.
Дождавшись, когда графика нужный узел подсветится, захожу в него. Перемещаясь по дереву узла дожидаюсь подсветки нужного компонента.




С подсвеченным произвожу необходимые действия.

[СВ]

 А не надуманный вопрос мы здесь мусолим?
Если есть непереносимое желание привязаться размером именно к валу, а не подшипнику, то достаточно двигаться по "линии соприкосновения" и найти точку, принадлежащую гарантированно валу, исходя из положения крайних и средней точки линии, т.е. все эти три точки однозначно ГЛАЗАМИ определяются как принадлежащие валу.
 Или непереносимое желание требует обязательно линию? Откуда это идёт, от привычки в самом начале обучения и работы: привык ставить размеры только с помощью линий и точки в упор не видим?

[z011]

Вот именно:


Может ли быть что-то проще и быстрее? Только выделение линии между точками 1 и 2 - если бы она была целой. И такая линия есть, правее.

СВ!
Нет задачи "проще и быстрее". Есть задача "чтобы работало".
При проектировании сборки я всегда создаю чертеж этой сборки. При "первом проходе" детали не имеют ни фасок, ни канавок для выхода инструмента.
Вы поставили размер между точками 1 и 2. Добавляем в это место вала фаску. Перестраиваем чертеж. Размер повис в воздухе.
С линиями надежнее. Только при редактировании детали надо сохранять те элементы эскиза, которые эти линии порождают.