Траверса с клещевыми захватами

[Ё]

Данные захваты и необходимы при транспортировании железобетонных плит ГОСТ 9561-91 и работают в паре, в современной исполнении в плитах предусмотрена выемка 50х8 по всей длине плиты,+ предусмотрены страхующие цепные стропы. Больше интересует механизм переставного кронштейна, если учесть, что тело траверсы можно выполнить из швеллеров № 22 полками наружу или вовнутрь и двух двутавров №20, либо оставить идею с регулировкой, поставить центральную проушину и повесить несколько крюков с шагом в метр. Наткнулся вот на такое решение (см. фото). Какие будут предложения? Терзают сомнения. 

Не надо изобретать "лисапед"! На Вашем фото уже есть решение для ЗАХВАТОВ! Оно лучше предлагаемого Вами.

  Недостаток решения на фото в том, что захваты ПОДВЕШЕНЫ НА ТРАВЕРСЕ! Пусть они ИСПОЛЬЗУЮТ ТРАВЕРСУ, КАК НАПРАВЛЯЮЩУЮ! Она же - всего лишь РАСПОРКА! ( Вариант Dometer-а - телескопическая. ) С небольшой "шарнирностью" для самоустановки при захвате плиты и под нагрузкой. В простейшем случае "шарнирность" можно обеспечить некоторыми зазорами. НЕ НАДО ЛИШНИХ ДЕТАЛЕЙ! И "геморроя" такелажникам!

Если механизм для завода ЖБИ:
                                                    а) то Вы вряд ли имеете те ограничения, которые накладывает необходимость укладывать плиту как можно ближе к предыдущей при монтаже?! Т.е, можно при необходимости немного "выскочить" за ширину плиты. Если нужно для повышения надёжности конструкции;
б) "запустите" захваты ЗА АРМИРОВКУ КРАЙНИХ вертикальных стенок плиты. И страховка будет не нужна! Обжатие плиты с боков также окажется не нужным.

( Дискуссия по поводу лицензий и допусков - она какое отношение имеет к обсуждению конструкции изделия на данном форуме? Здесь же "Компас", а не "Консультант-Плюс"! Коллега задал вопрос не о юридической стороне дела?! "Прикольны" для инженерного форума высказывания типа: есть разрешение - можно не думать! )

[Goran]

....
1. Расчеты не предоставил: постольку их нет! ....

Посмотрите пригодится Ваш вариант

....
( Дискуссия по поводу лицензий и допусков - она какое отношение имеет к обсуждению конструкции .... высказывания типа: есть разрешение - можно не думать! )

Если есть разрешение - то и "думают" несколько иначе.
Топикстартер в данной теме - не новичек, стало быть в курсе вопросов относительно применяемости Ст3 в расчетных металлоконструкциях,  и что радиус "холодной" гибки для разных диапазонов толщин составляет от 1,6S до 3,2S и прочие "интересности".
Что касается

Это коромысло автоматического сдвига-раздвига (внутри паз) захват работает как клешни без стропальщиков

Поясните подробнее....как понять автоматически? Если механически, то напрашивается некий упор, которой при опирание на плиту - раскрывает челюсти. Вы узлы конструкции даете кусками - отсюда вопросы относительно наличия/отсутствия стропальщика. Каким образом Вы собираетесь позиционировать захваты относительно плиты если они на гибкой подвеске?     

[Nastromo]

Спасибо за ответы! помогли подумать!
Теперь по порядку:
Траверса с захватами необходима для штабелирования, а по этому требования плотной укладки отсутствует. Далее механизм работы клешней:
1) Сварной блок с пазом задает определенных ход клешней, который необходим для прохода захватов за край плиты под собственным весом, а также "синхронизирует" клешни. После упора в плиту, клешни раздвигаются и происходит "проскок" клешней за габарит и клешни сдвигаются, обеспечивая захват при подъеме! на тягах (предусмотрен упор, который не дает клешням проскочить ниже паза плиты) А при установке плиты на место стропальщики снимают клешни раздвигая захват (кстати нужно сделать ручки для этого), но ...
2) При высоком профессионализме машиниста крана (теоретически) стропальщики не нужны: машинист подает траверсу в сторону от плиты и захваты разжимаются, затем подача на вира и свободная клешня поднимается над плитой, далее обратный ход к оси и вуаля траверса свободна на подъем.
Пока времени нет но как прорисую детали покажу, еще раз спасибо за внимание!

[Goran]

... При высоком профессионализме машиниста крана (теоретически) стропальщики не нужны....

Применяются у нас "механизированные" механические захваты (предполагалось без наличия стропальщиков) с зацепом непосредственно на крюк, но вот почему то наблюдаю при погрузке-разгрузке постоянно двух человек с "кувалдами". Они и позиционирование определяют, и время от времени "автоматику" стимулируют.