бывает такое

[um]

в четверг в конце смены произошло чп, сложился козловой кран... эксплуатировался с 1986 года, пролет 36м... в пятницу на заводе простой, не могли подать вагоны под разгузку.. пригнали технику(на фото 100-тонник), демонтировали три дня.. у руководства начался футбольный матч, отфуболивают друг от друга, кто пропустит гол ))) -тот виноват? сча пойду осмотреть металлоконструкции.. предполагаю, что проушина трещину пустила (на фото оторвана).. повезло крановщику, что не полностью упал, потому что когда собрались  резать, сложился полностью..

тема потрепаться..

[Goran]

Будете осматривать обратите внимание на трещину. Если она старая (следы ржавчины в начале ее развития), то я вашему отвественному за исправное состоянте не завидую.

[Pollitruk]

Разве кран за 25 лет не должен капитально ремонтироваться или понижаться его грузоподъемность??? это же металлолом почти - он же не крашенный на открытом воздухе.

[Kirilius83]

у нас в цехе краны древнее, + цех раньше литейный был, краны и пути с тех времен. ниче, пока работаем)))) - вариантов-то нету, либо работать либо все производство закрывать....
В прошлом году на Ижорском заводе под снегом в одном из цехов крыша провалилась. Вроде в выходные к счастью. Ударной волной вынесло стекла в соседних цехах)))) резко завод стал остальные крыши проверять....
В этом году в гипермаркете Окей тоже под снегом крыша рухнула. Народ подавило...

[Goran]

Разве кран за 25 лет не должен капитально ремонтироваться .....

Если кран с 1986 года как раз пришло время ремонтировать КАПИТАЛЬНО!

[Pollitruk]

по-моему за такой срок в таких условиях ни одна конструкция не выживет

[Kirilius83]

А по вашему, срок службы мостов какой?))))

[Pollitruk]

Мост в лучших условиях находится, ремонтируется чаще: хотя бы асфальт меняют или гайки протягивают на ж/д. Рассчитывается на многократно превосходящие нагрузки, импульсных нагрузок не испытывает. А вот если за мостом не следят он расшатывается за несколько лет.

[Renat]

Подождите господа!
Кран грузоподъемностью более 1 т,и т.п. подлежит периодическому освидетельствованию экспертно-технической организации (), по моему, не реже одного раза в пять лет. Следовательно они и дают разрешение на продолжение эксплуатации крана. И если они не проверили ту часть металлоконструкции, кот. прописана в ПРАВИЛАХ, Они и виноваты (если трещина давняя). ИМХО. А кран при должном обращении может быть весьма в хорошем состоянии.

[Андрей Владимирович]

Весьма занимательная тема! Жаль, что не вижу картинку.
Gurаn прав! Кирдык пришёл ответственному за исправное состояние. Он должен периодически производить осмотр. А также кран должен проходить экспертное обследование в зависимости от режима. А если кран с 1986 года, то он на 99% вышел за свой нормативный срок. У нас нет кранов, у которых нормативный выходит за 25 лет. При этом нужно делать расчёт остаточного срока службы. Это может делать только эксперт по подъёмным сооружениям или специалист-обследователь 3 уровня. Если этого нет инспектор РГТИ "порадуется"! Хотя нужно смотреть паспорт крана и журнал. Вполне может быть, что ответственный знал про трещину, но остановить кран не дали упыри-начальники! Но запись должна быть.
Да и трещина трещине рознь. Какой материал, агрессивность среды, нагруженность, состояние крановых путей, был ли перегруз перед разрушением, и т.д. На самом деле хорошо бы посмотреть фото трещины и её берегов, узла в целом в очень хорошем разрешении. И запомните - инспектор РГТИ в 90% случаев не сможет определить причину разрушения. Вызывайте экспертную организацию!
Р.S. Кстати усталостная трещина не обязательно будет иметь вкрапления ржавчины. Берега усталостной трещины могут иметь "девственно" чистые берега.

[Jean]

И самое забавное, что искать истинную причину не будут. Будут искать УДОБНУЮ. У нас кран упавший списали на шквал, а про то,что противоугонные захваты не зажаты... Стихия аднака. Кстати кран отработавший срок службы проходит обследование , на продление эксплуатации, раз в год. Допутимый срок службы оборудования не ограничивается. Встречал я краны 30гг, клепаные еще!!! Работают.

[AlexNick]

У нас в 2010 году при монтаже сложился козловой кран. Подняли на 95 процентов. Кран подымали двумя автокранами. У одного погнулась стрела, автоматом сломалась и у второго.Жертв не было. Кран увезли. Поставили другой.

[Pollitruk]

Если его на металлолом везли не логичней ли было на месте порезать?

[Андрей Владимирович]

У нас есть краны с 1936 - 38 гг. Если на мостовые балочные я ещё считаю остаточный, то на клёпанные решётки - не знаю пока с какой стороны подступится. А про козловые решётки и думать не могу. Слишком много для их расчёта исходных данных будет высосано из пальца. И пока не знаю экспертную организацию, которая может сделать расчёт остаточного козлового. Если только в Екатеринбурге есть, кажется там г-жа Стоцкая управляет.

[AlexNick]

Если его на металлолом везли не логичней ли было на месте порезать?

Точно не помню, Несущую балку, кажется резали, а остальное на экспертизу, может что и сгодится. Устанавливала фирма по договору, так что мы особо не переживали. Даже причину не выясняли. По-моему, причина в несинхронности работы крановщиков (неравномерный подъём), сместился центр тяжести, возможно переместилась незакреплённая лебедка балки или др....

[Goran]

Не большое уточнение срок выхода крана на капремонт может быть и более 25 лет. Во первых надо смотреть наработку. Во вторых кран мог стоять какое-то время на консервации, но это так в тему поболтать судя по внешнему виду крана вышесказанное к этому крану не относится.

[Андрей Владимирович]

Вопрос, какая синхронная работа крановщиков? Краном два крановщика управляли?!
Я имел в виду нормативный (а сейчас по ТР - назначенный)  срок службы в 25 лет.
Р.S. Прошу прощения, не туда глянул про двух крановщиков.

[Goran]

Кстати интересная ситуация получается! На нашем заводе установлены специализированные двух балочные краны немецкой фирмы NKM Noell.
Грузоподъемность - не понятно какая (две вспомогательные тележки по 15т, на одной балке, одна выливная тележка 22,5т на другой балке.
На обоих балках проложены под тележечные рельсы по которым ходит инструментальная тележка с грейферным ковшом, бункером с питателем, пробойником и т.д
Так вот разработчики на вопрос о нормативном сроке сказали ВСЕГДА!
И привели пример что установленные в Норвегии технологические краны эксплуатируются  уже 40 с небольшим лет. И будут работать дальше. ВО КАК! 
Я попозже кину фото (как найду).

[Андрей Владимирович]

Банальная реклама разработчика! Физико/механический усталостный процесс существует независимо от чьего-либо желания!

[Goran]

Согласен. Но что делать? Когда в паспорте необходимо указывать нормативный срок (хотя бы для бухгалтеров - для определения амортизации) А эти буржуи глаза круглят? Я их долго пытал на предмет температурного режима работы. Они говорят, смотри паспорт, как вы заказывали  от-50 до +50!!!. Я им говорю,при какой температуре, мне останавливать работу? Они -смотри паспорт1 Приношу им их же паспорт показываю!!! У половины механизмов низшая рабочая температура -25!! Они мне в ответ металлоконструкция -50+50! Вот так. Если честно краны, не чета вашим российским, а уж нашим местным и тем паче.