Мои прошлые, настоящие и будущие разработки

[Андрей Владимирович]

Друзья, давайте расскажем друг-другу, кто над чем трудился , трудится и что в будущем предстоит сделать . Естественно про свои разработки . Не в тонкостях конечно, а в названии и в общих чертах. Думаю, что лучше узнаем кто есть кто, а следовательно более адресно можем задавать вопросы по интересующим проблемам.
Начну с себя. Закончил проект КВР (капитально-восстановительный ремонт) мостового крана, сейчас отслеживаю (авторский контроль) его выполнения. Вернее не то что сам отслеживаю (хотя и это тоже), больше отвечаю на вопросы - к сожалению падает квалификация (правильно написал? ) исполнителей, но это больше для "Будущее Российского машиностроения". КВР заключается в том, что от старого крана (металлоконструкция) остаётся пшик - 20-25%, остальное новое. Механизмы все новые. Сейчас делаю очередной КВР. В будущем -  - скорее всего опять он-же, но уже у другого крана. 
В свободное от текущей работы время занимаюсь составлением методики на усталость (на основе материалов: http://www.polytechnics.ru/catalogue.php?cat=1&s=2&id=135 ), которая будет состоять из трёх частей:
1. Число циклов до образования трещины;
2. Число циклов от начальной длины трещины до её критического размера;
3. Число циклов по недопустимому отрицательному прогибу (неизведанная область)

Только в книге, ссылку на которую я привёл, на данный момент на сайте неправильно указано оглавление.

[pavel]

КВР заключается в том, что от старого крана (металлоконструкция) остаётся пшик - 20-25%, остальное новое.

Ну, это Вы уж загнули - 20-25%. Вы что и мост весь пластаете и варите заново? Мы раньше пытались подобные вещи делать. Наш зам гл. инж. по ГПМ со всей области вез такой металлолом - глаза бы не глядели. Не знаю, на каких свалках он это только выискивал...  Для повышения собственного развития - классно. Мозги не застаиваются. А вот с экономической точки зрения - бред полнейший. Дешевле новый кран купить (если же конечно не везти его с БКЗ в Калининград, когда перевозка встанет в 3 его стоимости).

[Андрей Владимирович]

Ну, это Вы уж загнули - 20-25%. Вы что и мост весь пластаете и варите заново?
...

Почти так, например, последний мой проект. Был кран пролётом 29м. Отрезали от него концевые и головки главных балок и осталось от моста - 11м. Делали новые концевые, головки, галереи и т.д. Данная методика согласована с ВНИИПТМАШем и уже не первый год действет. По поводу экономики - экономия, по сравнению с новым краном - от 800.000 руб. И это если не считать, что наши краны после КВР-а надёжнее (как эксплуатационники знаем все слабые места), а значит меньше времени уходит на простой крана из-за ремонта. А если кран стоит, то его нагрузку на себя берёт кран - соседний по пролёту - тоже не сахар получается. То есть в любом случае - выгода

[Андрей Владимирович]

А вот и мой последний проект. Сейчас делается в железе. Как сделается так фото тоже скину.
В внизу процесс изготовления - страшно смотрится

[Андрей Владимирович]

А это не моя разработка конечно. Это наш завод по заказу московского правительства, если не ошибаюсь для Донецка,  сделал уменьшенную копию Царь-пушки. Кажется калибр был убит на 50 мм, а остальное в пропорции.

[Дим]

КРАСОТА!

[Starik]

Красиво. Сколько этих сувенирных Царь пушек я видел. Только непонятно. Если я помню, то у оригинала калибр 900мм или где-то около того. Так что, у этого макета калибр 850мм, или всего 50 ?

[Андрей Владимирович]

Красиво. Сколько этих сувенирных Царь пушек я видел. Только непонятно. Если я помню, то у оригинала калибр 900мм или где-то около того. Так что, у этого макета калибр 850мм, или всего 50 ?

... убит на 50 мм, ...

А не до 50..
И кстати это не макет Материал такой же как и у оригинальной царь-пушки.

[2VMS]

А позвольте Вам не поверить, Андрей Владимирович, Материал ну никак неможет быть тотже, что и у настоящей Царь-пушки. для этого Вам нужно было бы вернуться в далёкое прошлое.

[Андрей Владимирович]

Я имел в виду, что она (пушка) сделана не из папье-маше и не из дерева. Может быть марка металла не точно такая-же
А вот и монтаж моего крана

[Bilin]

закончил килевой (ленточный) тестоокруглитель

[Bilin]

И ЕЩЕ

[Николай]

Приятно видеть результаты труда, хоть и чужого. Изделие по компоновке отличается от проекта в лучшую сторону: шкаф управления запрятан в полость под конвейером.

[Bilin]

Спасибо за комментарий. Будет время выложу прошлые разработки. Новый проект уже в производстве, как заработает сфоткаю и выложу.

[oleg_a100]

У Вас там ничего на ленту из редукторов не капает? 

[Bilin]

У Вас там ничего на ленту из редукторов не капает?

Нет не капает. Давно пользуемся редукторами VARVEL. А что, были у вас случаи?

[oleg_a100]

Если редукторы (судя по снимку-червячные) на консистентной смазке - тады ой. А вот ежели на жидкой, тогда вопрос времени, когда сальник потечет.

[Bilin]

Вообще-то при заказе мотор редуктора указывается его рабочее положение. А насчет времени, есть все-таки гарантийный срок на мотор редуктор.

[pomidor]

мое достижение

[Андрей Владимирович]

Будет в металле - скиньте фото пожалуйста