Посадка поршня инжектора парового

[andrei260]

Задача, сделать чертеж и по готовому изделию. Вылезла проблема с посадкой поршня в трубе, какую назначить. По замерам около 0,3 мм суммарно, но поршень изношен, поэтому не факт, что зазор должен быть таким. Среда инжектора пар 8 АТМ. Может кто сталкивался? Суда по мануалу, труба марки стали 316L / SS 316L - 03Х17Н14М3.поршень пока не знаю, ждем химанализ

[Kirilius83]

На вскидку:
с одной стороны, чем меньше тем лучше. Ограничивают скорее достижимые точности изготовления.
с другой стороны - во первых тепловые зазоры - раз пар значит греется, поршень больше а корпус охлаждается атмосферой, зазор уменьшается. Надо считать на сколько.
так же еще всякие перекосы и несоосности, нецилиндричности, смещение деталей на болтах и прочее - они тоже должны быть учтены в зазоре.

ЗЫ вы толком не сказали двигается оно или прессуется, какой именно зазор на картинке имеется ввиду. да и как оно работает - лишь смутные представления...

[Alekzander]

Задача, сделать чертеж и по готовому изделию. Вылезла проблема с посадкой поршня в трубе, какую назначить. По замерам около 0,3 мм суммарно, но поршень изношен, поэтому не факт, что зазор должен быть таким. Среда инжектора пар 8 АТМ. Может кто сталкивался? Суда по мануалу, труба марки стали 316L / SS 316L - 03Х17Н14М3.поршень пока не знаю, ждем химанализ

Из картинки не совсем понятен принцип работы, но если поршень движется - должны быть зазоры, а уплотнение осуществляется поршневыми кольцами, манжетами и проч.
И тогда зазор должен быть гарантированным настолько чтобы, как уже было сказано, компенсировать тепловые деформации и суметь собрать эту конструкцию
Ну и разобрать если понадобится

[andrei260]

В S подается вода, в P пар, в трубе инжектора пружина, которая подпирает поршень вниз, под действием пара, поршень поднимается вверх и через сопла в трубе инжектора происходит быстрый нагрев воды

[andrei260]

Из картинки не совсем понятен принцип работы, но если поршень движется - должны быть зазоры, а уплотнение осуществляется поршневыми кольцами, манжетами и проч.
И тогда зазор должен быть гарантированным настолько чтобы, как уже было сказано, компенсировать тепловые деформации и суметь собрать эту конструкцию
Ну и разобрать если понадобится

В том-то и дело что никаких уплотнений нет, и колец поршневых тоже. Там задача поршня не создать давление в трубе инжектора, а сделать плавное постепенное открытие сопел, чтобы не допустить гидроудар
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра.

[Alekzander]

То есть поршень ничем не уплотняется? Это я к тому что "нержавейка" хорошо так может задираться.

[Alekzander]

В том-то и дело что никаких уплотнений нет, и колец поршневых тоже. Там задача поршня не создать давление в трубе инжектора, а сделать плавное постепенное открытие сопел, чтобы не допустить гидроудар
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра.

Коли так, я бы сделал гарантированный зазор в минимум десятку на сторону, при условии максимальной тепловой деформации.
Тут еще вопрос эксплуатации- не будет ли шламом засоряться?

[FuG4s]

Тепловой зазор ДВС 0,2 мм. Вдруг поможет.

[andrei260]

Коли так, я бы сделал гарантированный зазор в минимум десятку на сторону, при условии максимальной тепловой деформации.
Тут еще вопрос эксплуатации- не будет ли шламом засоряться?

у родного забило сопла, очень "чистый пар", как следствие один разорвало в клочья, второй треснул

[Alekzander]

у родного забило сопла, очень "чистый пар", как следствие один разорвало в клочья, второй треснул

Может статься что без подготовки энергоносителя будет та же песня
Штука импортная и судя по всему недешевая
А Вы планируете корпусную часть воспроизвести? Из этой непростой нж?
Или только поршни, стаканы?

[andrei260]

Пока все под вопросом, сначала нужен чертеж, потом будет решаться вопрос где будет изготавливаться, под замену и гильза и поршень