Краска получше

[Crom]

Господа, кто занимается современными лакокрасочными покрытиями, подскажите краску по металлу, чтобы была гарантия защиты от коррозии лет на 15-20. Условия эксплуатации: -30...+60 град.С.; контакты с морской водой, соляной туман.

[Андрей Владимирович]

Это Вам к Алексей Леонидовичу. Пусть он подскажет чем морские суда красят.

[Crom]

Где бы его еще найти сегодня)))

[sulyco]

Зачем меня искать? 
Искать надо краску. Корабельную или для береговых конструкций. Их разных много. Есть эпоксидные, есть полиуретановые (одно и двухкомпонентные), есть фторуретановые, есть фторэпоксидные. Есть фирменные лакокрасочные системы (например от Интернешнл). Масса всего. И все это доступно в Инете.
Только, подозреваю, что ГАРАНТИЮ на 20 лет нормальный производитель не даст (гарантия - здесь ответственность производителя), только обещание о длительном безремонтном сроке службы, и то при полном обеспечении рекомендуемого технологического цикла нанесения лкм.
Теперь малость реалий от себя - поскольку делаем мы деревянные лодки, то о лкм-системах по металлу представления у меня чисто теоретические. Но из практики - полиуретановый лак одного казанского производителя стоит на черном металле очень хорошо. Правда, отгрузка там очень объемная - как минимум на одну реакторную варку (количественно - можно уточнить) и, опять же ГАРАНТИЙ никаких.

Что за изделия?

[Crom]

Изделие: опорные столбы и каркасы стальные. Должно все стоять на морском побережье и предусматривается возможность использования всей этой приблуды в тропическом климате. По госту все надо кадмировать, но это, во-первых, покрытие дорогое и не везде сделают; во-вторых, в местах сварки все равно надо красить. Вот и нужна подсказка человека с опытом.

[sulyco]

Думается, что вполне бюджетно будет применить однокомпонентные поли- или фторуретановые лкм. Подготовка поверхности - по рекомендациям производителя. Скорее всего, это песко- или дробеструйная обработка с последующей грунтовкой. Покраска основным материалом по грунтовке либо сразу сборочных единиц, либо всего изделия после монтажа и зачистки/догрунтовки сварных швов.
По мне, так предпочтительнее "стационарная" покраска сборочных единиц,  с последующей подкраской стыков. Но вот незадача - строители или строительные монтажники очень халатно относятся к "цветным" процессам. Например, предварительная зачистка ранее нанесенного лкм обижает их ранимые души до обморока.

[Jean]

Делали конвейера для порта. В ТУ на разработку шло тройное покрытие эпоксидными эмалями. Очень дорого, и на месте не красится - темература не та. Пока довезли покрашенное оказалось, что покрытие хрупкое - от ударов выкрашивается. Геморроя... Но нержавейка дороже.

[sulyco]

Эпоксидные эмали - удовольствие дорогое. Судовые эпоксидные лкм позволяют работать на открытом воздухе, но оборудование по нанесению двухкомпонентных лкм высокой вязкости стоит как автомобиль. И, опять же, подготовка поверхности...