Вопрос по метрической резьбе

[Алексей30]

Доброго времени суток!
При проектировании и расчете калибра для контроля расположения резьбовых отверстий в детали, возникли некоторое сложности, которые вытекают в выборе конструкции калибра.
Подскажите пожалуйста, как связаны диаметры метрической резьбы между собой? Я имею ввиду, какой у них между собой допуск соосности. Где это вообще почитать можно, в каком ГОСТе?

Заранее БлагоДарю!!!

[Николай]

Резьбовая часть пробки делается по размерам ПР. Направляющая (гладкая) часть пробки под мастер-плиту занижается на величину 0.4мм.А между элементами резбы обычно соосность не ставится, т.к.резьбошлифовщик делает их с одной установки и эти требования излишни.

[Kirilius83]

данная запись означает, что любое резьбовое отверстие может быть смещено от номинального положения на 0,4 мм + отклонение базового отверстия + отклонение резьбы. Знаки фактических отклонений - в зависимости от направления смещения.
в общем да, в отверстия закручиваются точные винты и на них одевается фланец, при этом на фланце поясок, который входит в базовое отверстие Д85. зазор между винтом и отверстием фланца - 0,4 мм (у винта тоже ведь отклонения диаметра будет). диаметр пояска - Д85h7
допуск резбы по 7Н - грубее чем стандартный на 6Н)))) обычным метчиком делается.

[метрологиня]

А почему бы не спроектировать калибр на  расположение отв. под резьбу?

[Kirilius83]

кстати да - тут точность не силmyj высокая, и перекос резьбы при нарезании не сильно влиять будет. но вот если бы допуск был жесткий, 0,05-0,1 мм, тогда криво вставленный метчик давал бы ощутимую погрешность.

[Николай]

Всё давно спроектировано. Для контроля эл.двигателя 130 габарита применяется мастер-плита МИ 481.00-07 со штырями МИ 481.02-05. Заказывайте в металле у производителей электродвигателей. Если не знаете, где это- спрашивайте, напишу в личку.

[Алексей30]

БлагоДарю Вас коллеги, за столь полные ответы на Мой вопрос. Как обычно бывает, не хватало маленького кусочка, чтобы собрался пазл и все стало на свои места.