Принесли на эскизировку вал, а там шлицы. Профиль шлица попадает под наш ГОСТ, модуль 3, но они нарезаны под углом к оси. Может у кого есть информация где такое можно посмотреть?изображение_2021-12-13_150557.png
Принесли бумажку или образец вала?
Прикалывается народ, походу :o:
На "бендиксах" стартеров бывают такие. Но шлицы или зубья - не знаю. По выполняемой функции - шлицы.
- - -
Это точно щлицы или, может быть,"обрезанные зубья"?
На бендиксах у шлицов прямобочный профиль. По крайней мере мне другие не попадались.
Цитата: СВ от 13.12.21, 11:10:10На "бендиксах" стартеров бывают такие. Но шлицы или зубья - не знаю. По выполняемой функции - шлицы.
- - -
Это точно щлицы или, может быть,"обрезанные зубья"?
Обгонная муфта так сильно похожа на картинку от автора вопроса? :shu:
Косые шлицы или винтовые?
Угол наклона шлицов какой?
Сопрягаемая деталь тоже с такими же потороченными шлицами?
Обгонная муфта в сборе сидит на валу на "кривых шлицах". Раньше конструкция была распространена. Сейчас не знаю. Думаю - так же.
Бендикс.jpg
На каком-каком валу :?:
Ну же!
Эх! :(((
Вал-шестерня подобная конструкция называется :um:
Бендикс, "твою дивизию" :bebebe:
Андрей, покажите уж свою деталь, а то кое-кто может не выдержать и о......... от напряга.
"Бендикс" в нетерпении :)))))
Это вал насоса, разработчик Andritz, угол наклона шлицов около 1,5 градуса
IMG_20211214_113821.jpg
IMG_20211214_113839.jpg
Наклон зубьев не иначе как для гарантированного поджима "втулки" к одной из сторон. (А может и для гарантии не перепутать положение "втулки" на валу.)
Если менять в паре, может быть и обойдётся без наклона.
Да уж, конструкция нетехнологичная...
на валу шлицы с винтовым зубом изготовить не проблема, если есть обычный зубофрезерный станок и фреза для нарезки шлицов.
А вот если придется сопрягаемую деталь изготавливать, то возникнут проблемы на зубодолбежке.
Поэтому, если только вал изготавливать, то нужно искать фрезу под нарезку шлицов и зубофрезерный станок (шлицефрезерные вроде бы только прямые шлицы режут).
Если пару, то лучше сразу перейти на прямые шлицы, в противном случае нужно будет узнавать, какие углы может обеспечить наладка зубодолбежного станка, есть ли копиры на эти углы, а потом под эти углы мастырить винтовые зубья на валу.
Цитата: Вячеслав от 14.12.21, 12:32:48Да уж, конструкция нетехнологичная...
Про это ... (https://www.chipmaker.ru/topic/201180/)
В том то и дело, что ответное колесо насоса, тоже не простое, вот и хотят выточить вал, все уперлось в шлицы
Цитата: andrei260 от 15.12.21, 05:06:06В том то и дело, что ответное колесо насоса, тоже не простое, вот и хотят выточить вал, все уперлось в шлицы
Колесо? Неужто зубчатое косозубое?
Цитата: Ушкуй от 15.12.21, 07:41:10Колесо? Неужто зубчатое косозубое?
Нет ))) рабочее колесо насоса, отливка
Всё более склоняюсь к тому, что наклон шлицев нужен для гарантированного поджима колеса к торцу вала. Проверьте там по направлению вращения.
Шансов на наклонные шлицы в отверстии, похоже, у вас мало. Рассмотреть вариант с вырезанием середине в колесе и заменой вставкой с прямыми шлицами? И осевой фиксацией - если будет нужна.
Да не разрешают нам трогать колесо, нужно сделать вал.
Ну так делать на зубофрезерном станке - так же, как и косозубую шестерню. И угол мерить (если есть образец) так же на этом станке. Фрезеровщик знает как.
- - -
А что, кстати, за насос? Шестерённый маслонасос, жидкостный с крыльчаткой, ... ? Для маслонасоса точность ОЧЕНЬ нужна, для других - попроще требования. Думаю, вы без проблем с этим определитесь.