Я конструирую ленточный конвейер.
В него входит
1СБ Секция приводная( в нем приводной барабан и рама),
2СБ Привод (редуктор и двигатель).
Редуктор и барабан соединяет муфта которая по идеи должна в ходить в СБ всего конвейера.
Но полумуфты этой муфты должны запрессовываться на заводе, значит мне все же придется делить эту муфту на полумуфты и указывать в обеих Сб чертежах? Или это не мой вопрос?
Цитата: mikola от 29.03.11, 16:22:43
Но полумуфты этой муфты должны запрессовываться на заводе, значит мне все же придется делить эту муфту на полумуфты и указывать в обеих Сб чертежах?
Да. Запрессовка - СБ единица. Если полумуфты невзаимозаменяемы с другими муфтами (подгоняются друг под друга), то это следует указать особо записью в техтребованиях..
Цитата: Влад и Мир от 29.03.11, 16:38:52
, то это следует указать особо записью в техтребованиях..
Спасибо за ответ. А как примерно выглядит текст в ТТ?
Цитата: Влад и Мир от 29.03.11, 16:38:52
Да. Запрессовка - СБ единица
СБ Запресовка (состоит из редуктора и полумуфты) и входит в СБ Привода. правильно я понял?
Из ГОСТ 2.109
Цытата:
3.3.14. В случаях, когда отдельные части покупного изделия устанавливают в различные
сборочные единицы изделия (например, роликовые конические подшипники), покупное изделие
записывают в спецификацию той сборочной единицы, в которую оно входит в собранном виде.
В технических требованиях сборочного чертежа разрабатываемого изделия указывают те
сборочные единицы, в которые входят отдельные части покупного изделия. В спецификациях
этих сборочных единиц в графе "Примечание" указывают обозначение той спецификации, в
которую входит покупное изделие в собранном виде. При этом в графе "Наименование"
указывают наименование составной части покупного изделия, а графа "Кол." не заполняется.
Мое мнение,-не стоит разделять муфту по разным сборкам. Муфта либо покупное изделие, или сборка.
Конструктор указывает какие посадки он желает на полумуфты, а технолог на производстве уже сам решает каким способом выполнить желаемое.
Кстати, какие нагрузки на конвейер ,мощность привода и тип редуктора?
Небольшие конвейеры делаем для себя довольно часто.
http://forum.ascon.ru/index.php/topic,10195.msg106783.html#msg106783
Цитата: Минька от 29.03.11, 17:01:56
Мое мнение,-не стоит разделять муфту по разным сборкам. Муфта либо покупное изделие, или сборка.
Конструктор указывает какие посадки он желает на полумуфты, а технолог на производстве уже сам решает каким способом выполнить желаемое.
Кстати, какие нагрузки на конвейер ,мощность привода и тип редуктора?
Небольшие конвейеры делаем для себя довольно часто.
5,5 кВт ширина 1200,
Цитата: Dometer от 29.03.11, 16:51:18
Из ГОСТ 2.109
Цытата:
3.3.14. В случаях, когда отдельные части покупного изделия устанавливают в различные
сборочные единицы изделия (например, роликовые конические подшипники), покупное изделие
записывают в спецификацию той сборочной единицы, в которую оно входит в собранном виде.
В технических требованиях сборочного чертежа разрабатываемого изделия указывают те
сборочные единицы, в которые входят отдельные части покупного изделия. В спецификациях
этих сборочных единиц в графе "Примечание" указывают обозначение той спецификации, в
которую входит покупное изделие в собранном виде. При этом в графе "Наименование"
указывают наименование составной части покупного изделия, а графа "Кол." не заполняется.
Спасибо, это и есть ответ
Цитата: mikola от 29.03.11, 17:36:27
Спасибо, это и есть ответ
Да, это ответ.
Запись в ТТ
общей сборки при невзаимозаменяемых полумуфтах может быть такая:
Для установки в 1СБ поз.1 и 2СБ поз.2 применять полумуфты от одной муфты ... ГОСТ ... Полумуфты подогнаны друг по другу и не взаимозаменяемы.
Зачем париться с подгонкой муфт в таком простом механизме??
Воткнуть банально МУВП и нет проблем!
У себя ставим мотор-редуктор с полым валом непосредственно на вал барабана, просто и компактно.
Цитата: Влад и Мир от 30.03.11, 08:14:39
.. при невзаимозаменяемых полумуфтах ...
Невзаимозаменяемость полумуфт может причинить такие проблемы, по сравнению с которой правильность записей в Т.Т, меркнут в сумраке ! А если полумуфта выполнена как неотъемлемая часть выходного вала редуктора ? Станете менять вторую полумуфту по случаю каждой замены редуктора ?
А по теме удивляет вообще, что имеется какая-то муфта. Может быть это связано с какими-то особыми условиями. Но чаще это связано с советскими традициями, обусловленной узкой номенклатурой доступных редукторов (а те, что были - изготавливались по принципу
"Мы делаем как НАМ удобно ! Нам пофиг проблемы потребителей."). Но щас нетрудно найти подходящий мотор редуктор НАСАДНОГО исполнения - и муфты не надо, и фундамента/рамы под редуктор не требуется, и силовая схема получается более замкнутой.
Цитата: Минька от 30.03.11, 11:34:18
Воткнуть банально МУВП и нет проблем!
МУВП - не муфта, а недоразумение. У ней очень маленькая компенсирующая способность. Ей можно соединять только механизмы, расположенные
на общей раме ! А если "цеховая самодеятельность" заменит резиновые утулки МУВП на какой-нить
эрзац (кусок шланга, например), или пальцы окажутся погнутыми и их после замены резинок собьют с прежней ориентации - МУВП превращается в генератор вибраций.